Собственно вопрос в заголовке, подозреваю что 57 и 54 передаточное число ГП, если так то какая короче?
И еще в чем отличие CVT от CVT М-6 ? на подкапотной табличке обозначение одинаковое RE0F06A FP54(FP57), разьемы, крепление тоже одинаковы, подозреваю что разница в мозге, т.е мозг CVT М-6 в отличии от мозга CVT, дает возможность имитировать МКПП? гуру подскажите?
по передаточным числам не скажу. А разница действительно в мозге. На мозгах автомата будет работать как автомат, на мозгах типтрона будет типтроном.
Спасибо!Сообщение от weer
По переедаточным сам разобрался, FP57 ставилась на Серену, тяжеленький минивенчик, там и ГП покороче и нет на колоколе вариатора датчика скорости, вместо него заглушка. Вот думаю поставить на приму варик от Серены, предположительно должен получиться более быстрый разгон, ну и погрешность спидометра на 5-10 км/ч, что собственно можно будет исправить большими в диаметре колесами....
opel009, говорят, нынче варик от примы стоит халяву.. правда чтоли?
поставить вместо мкпп как расходник и не париться про фазы-мазы
У меня на Р12 стоял FP57 lcd, щас поставил fp54 и разницы не заметил в разгоне вообще если честно =) если любишь частеько давить на газ до упора то не ставь fp57 т.к. на fp54 есть датчик электронной педали, а на fp57 нет....
А по подробней про "датчик эл педали"? На СР20 газ тросиковый, может это отличие от варика на QR20?
Ну кому что халява....посмотри контрактный....opel009, говорят, нынче варик от примы стоит халяву.. правда чтоли?
поставить вместо мкпп как расходник и не париться про фазы-мазы
А так конечно варик на самом деле тема, для меня покрайней мере, МКПП ну никак не хочу....и ВЕ как раз заточен под варик и нет проблем с фазами....единственный минус встать может в любой момент, хотя варианты доделки варика в плане более частой замены масла, шаговый мотор поздних выпусков с исправленными дефектами, соленоид линейного давления с нужным (повышенным) сопротивлением и.д я пока сам еще не до конца вник почитай инфы много, так что думаю если все по уму и свежий варик то думаю он может долго радовать
Fp54 ставился на все р12 до 2007 года они дешевле и их проще найти. Fp57 и fp57 LCD были разработаны для сирены из за японских властей, типа за экологию и все такое. Эл. Педаль, это блок который смотрит в каком состоянии у тебя агрегаты авто и дает на них соответствующую нагрузку. Например у тебя в не очень хорошем состоянии коробка (все работает, но старое и поношеное уже, как вариант тоже сказывается, датчики и тд.) когда ты жмешь в пол, эл. Педаль смотрит что коробке от такой большой нагрузки будет плохо, дает ей меньше оборотов или не такой быстрый старт, на fp57 и fp57 LCD нет этой электроники, и сколько ты дашь оборотов столько и будет, и не дай Бог там была неисправность в коробке, у тебя все там перемолотит и превратит в кашу (внутри коробки). Так случилось и у меня
Ваши права
