где такой можно купить? заранее спасибо!
Поиск
26понравилось
где такой можно купить? заранее спасибо!
Посоветуйте тюнинг Преиьеры.
Десять лет назад купил себе в салоне рестайлинговую Премьеру P12 на 2.0 литра, 6- ступенчатую МКПП, с кожаным салоном.
Никогда до этого не ездил на японках и никогда не думал, что буду ездить.
Она мне тогда чисто снаружи понравилась. Я как увидел- сразу обалдел и купил только за внешний вид.
Салон, если честно- бедненький, даже кожаный.
Два литра слабенькие поэтому и брал механику, хотя пришлось заплатить и долго ждать когда привезут.
Хотя мне два раза из салона названивали и за небольшую доплату предлагали с автоматом из наличия.
Отъездил на ней больше сотни и, как я сейчас понял, я тогда угадал самый оптимальный стоковый вариант.
За все 10 лет ничего на ней не переделывал, только для зимнего пуска поставил Вебасту
в центральном сервисе этой самой Вебасты.
Хочу спросить, есть ли возможность поставить на нее турбированный движок помощнее и тормоза покруче?
Только штоп с разумным фанатизмом и не приходилось колхозить?
Что посоветуете?
Тут ктонить этим централизованно занимается?
Я где- то читал про Питерскую контору.
Последний раз редактировалось Изяслав; 15.10.2014 в 18:12.
Возможность есть всегда. Вопрос, что подразумевается под "колхозить". Посмотрите в форуме в сервисах автоуниверсал и автомагистр.Сообщение от Изяслав
по вопросу турбина с механикой - лучше у них спросить.
Изяслав, Рекомендую почитать бортовик - http://www.nismo-club.ru/forum/index...owtopic=135923 - думаю там Вы найдете ответы на многие вопросы.
Ну, я понимаю это как максимально крупноблочный переброс с минимумом стыковочных переделок
и желательно уже удачный, опробованный вариант.
- - - Добавлено - - -
Там вообще жескач.Изяслав, Рекомендую почитать бортовик - http://www.nismo-club.ru/forum/index...owtopic=135923 - думаю там Вы найдете ответы на многие вопросы.
Парнишка пихал что под руку подвернулось и дорабатывал по месту "на авось".
И потом обсуждение выливается в бесконечные предположения и ловлю неожиданно выскакивающих блох.
Это очень занимательное чтиво, но надо быть сумасшедшим фанатом и иметь мехбазу что бы жить там.
Меня изначально интересует чтоп посоветовали
варианты движка, агрегатов и деталей, которые надо тупо установить и ездить.
Какой турбодвижок пойдет ко мне с минимальным количеством проблем по впихиванию?
Какую при этом поставить сцепу и тормоза?
Движок со своей коробкой будет или штатную оставить?
А смысл? Проще продать и взять Скай.
Имеется в виду Скайлайн?
Мне он не нравится. Мне нравится Премьера.
Я не хочу Скайлайн. Я хочу ездить на своей Премьере, но только помощнее.
Ну, нравится она мне, и все тут.
А Скайлайн мне не нравится. Он убогий.
У меня не стоит задача сесть в Скайлайн и порвать всех на дороге.
Для этого у меня есть БНВ 650 на ручке.
а нахрена тогда
Ещо раз.
Мне ОЧЕНЬ нравится Премьера,
и я ее с сильными повизгиваниями купил, как только увидел,
только потомучто она мне понравилась,
но мне в ней уже не нравятся 140 лошадей.
Я десять лет езжу на ней с огромным удовольствием наравне, а то и чаще чем в других тачках,
Это моя самая любимая, но к сожалению, и самая слабенькая машинка.
Я бы ещо с большим удовольствием ездил на ней если бы в ней было лошадей 200- 250.
Я с этой целью залез в инет и пришол на ваш форум к спецам.
Если такая возможность есть- посоветуйте варианты чо надо купить и поставить.
Я даже не знаю как сейчас точно называется мой движок.
Где это смотреть?
QR20De
А если и менять его на что-то, то только на SR20DET/VET, но вместе с мотором Вы попадаете на коробку, электронику и все прочее. В общем все то, что представлено по ссылке выше. ))
Ваши права
