ТЮНИНГ НА NISSAN PRIMERA ВСЕХ ПОКОЛЕНИЙ

Сообщение от Изяслав

Я понятно излагаю?

А ты случайно не менеджер по продажам фашысткого автопрома?

Сообщение от Nismo

Мощщи многа не бывает....
а тут еще и комфорт будет (АКПП), и относительная экономичность - он ест 15-18 по городу.

Если я бы хотел мощи в пузотерке, то купил бы вот это
и прям на месте уписался от щастья.
http://motor.ru/news/2013/08/21/blackblack/

Я просто хочу штоп моя любимая Р12 была поэнергичнее и спрашываю как это получше сделать.
Не скрою, при прочих равных я бы выбрал мотор VET, ну потому что это тоже Ниссан.

Расход при этом меня не слишком волнует. На лишний десяток бочек бензина в год я не жадный и не бедный.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Andrion

А ты случайно не менеджер по продажам фашысткого автопрома?

Нет. И даже не менеджер.
Я- всего лишь езжу на Премьере P12.

Остальные машины, если разобраться не торопясь- на три головы лучше.
Но эта- самая любимая.
Сердцу, видите ли, не прикажешь.

Да чо я тут вам буду рассказывать. Вы и сами такие.

Сообщение от Изяслав

Вот и послушай меня.

Машына должна быть фашыстом.
Я не знаю что там делают епонцы для себя, не ездил, хотя баек про епонский фарш зело наслышан,
но до нас за редким исключениями, которые можно пересчитать по пальцам

доходит исключительно УГ.

Я навру, если скажу, что Р12- единственная епонская машына которая мне нравится.
Мне нравится еще одна. И кстати, тоже Ниссан.
Но ее у меня не было и я в ней не даже не сидел. Чисто снаружы.

Мое мнение- немец лучше епонца. И я его готов обосновать.

Разговоры и рассуждения про лошади и стоимость на километр на самом деле не важны.
Потомучто все имеет значение только у последней черты.

А вот там действительно имеет значение все.

И у последней черты фашыст будет насмерть биться за своего хозяина до последнего вздоха.
Он будет отдавать свою жизнь по капле только что-бы жил ты.
Среди автомобилей- это самые преданные друзья.

И никто, включая епонцев, здесь и рядом не валялись.
Я понятно излагаю?

если честно сказать не лукавя, излагаешь именно так , что после таких излагательств вообще не хочется даже в сторону немецкого автопрома смотреть, хотя среди них есть достойные экземпляры. на счет тех что ты привел, у меня к этим "табуреткам" выработался личный и довольно стойкий "Nein" это основано на личном пользовании моих знакомых и друзей. товарищь который откатал год на твороге, сейчай ездит на крузаке и крестится когда видит творог

Всякое бывает. Люди разные.

Между нами Кукурузер- достойная машына, но именно та самая одна из нескольких.
Хотя лично я предпочел ему Ваген 463 и меняться назад не собираюсь.

Что касется Тура, я же сказал- это самое начало, когда кроссовер только становится кроссовером.
Ниже смотреть нет смысла.

По сути это легковушка. Лучшая лифтованная бюджетная тачка для московской зимы.

Сообщение от Изяслав

Остальные машины, если разобраться не торопясь- на три головы лучше.

насчёт трёх ты конечно погорячился, а вот стоимость вышеупомянутых авто...

Жизнь бесценна.

На все остальное, хвала Будде! есть Мастеркард.

хороший понт, лучше пистолета.

Сообщение от VOVUS

это основано на личном пользовании моих знакомых и друзей.

Кстати, у тебя на автарке- Р12 сарай.

Это, замечу, один из двух известных мне авто, у которых и седан, и сарай нарисованы фантастически красиво.
Обычно хорошо у дизайнеров выходит только что- нибудь одно, а второе заметно хуже или вообще провально.

Премьера- счастливое исключение из этого правила.

Сообщение от Изяслав

есть Мастеркард.

хорошо тебе-я нищеброд таких благ цивилизации не имею...

Фу! Нельзя быть таким замшелым ретроградом.
Сходи в банк и пусть тебе тоже дадут карточку.

Надо идти в ногу со временем.