Тюнинг P10 P11

небольшой вопрос: ктонибуть может объяснить появление баса при движении от 1,5 тыщи оборотов после установки нуливика? по звуку чтото похожее между прямотоком и пробитым глушаком, но звук приятный

Снял резонатор со впуска (боченок под левым крылом) - вот тебе и звук.

Сообщение от SHAMAN_Nismo

Снял резонатор со впуска (боченок под левым крылом) - вот тебе и звук.

ты про штатный корпус фильтра?
после его демонтажа стало слышно звуки от мафа, это понятно, а вот от куда гул появляется при движении, пока неясно

Я так понимаю, ты ставил конусный нулевик? Тоесть все что идет до него ты отсоединил. Так вот. Под левым крылом за бампером под трубкой забора воздуха есть бочка-резонатор, которая глушит звук входящего воздуха и одновременно может задерживать немного воды и грязи вроде...
Вот так выглядит:

её не снимал

Но отсоединил ведь трубопровод? ящик штатный, где фильтр лежит, снял?

снял короб под штатный фильтр, который из двух частей состоит, а трубу возле акума нетрогал ну и соответственно под бампером тоже

araXis,
ну епт)))) так эта хрень просто у тя в воздухе висит, ты же нулевик прикрутил прямо к патрубку дроселя )

вот собственно как



---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:52 ----------

вот ещё, смотрю за составом топливно-воздушной смеси



---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:12 ----------

ещё такой вопрос: ктонибуть менял дросельную заслонку на побольше?

Сообщение от Lo

в инете нашла http://primera10.narod.ru/remont.htm

Блиииин!!! Где губу такую на бампер найти???