71понравилосьПочитал...многа букаф красивых. ТОлько улыбнуло, что старые двигатели SR не умеют крутиться на 7800 оборотов =) Всем обладателям 2 литровый эсэров уходить в депрессию...особенно 150 сильных (-;
Поиск
Почитал...многа букаф красивых. ТОлько улыбнуло, что старые двигатели SR не умеют крутиться на 7800 оборотов =) Всем обладателям 2 литровый эсэров уходить в депрессию...особенно 150 сильных (-;
даааа, мечта, в европу такие по-моему, не поставлялись, а жаль. Очень жаль, я думаю она нашла бы своих поклонников))))
С другой стороны нафег седану бизнес-класса столько дури и спорт-подвеска...
ДА и в Питере по городу нормально не поездить...я свои то 115 кобыл крайне редко пользую...
Кому надо 200 кабыл - надо другую тачку покупать, хотя 100 лошадей на литр - реально клёва при обычном воздухозаборе
зачем другая тачка, если есть прима
А зачем приме 200 лошадей?
запас карман не тянет, тем более, в статье же написано, что такую машину(этот табун лошадей) не каждый сможет обуздать))), "один любит арбуз, а другой, свиной хрящик"
Кстаи расход трасса - 7-8,город 10-12
энто я
хде????))
и хге?энто я
Ваши права
Ответить с цитированием