Самые вероятные и невероятные поломки а казусы авто

Помню весной, когда я ездил в северную Столицу отдыхать,
у меня на обратном пути умерло сцепление (оно у меня и так помирало потихоньку)
вобщем представьте картину я застрял между двух столиц на растоянии 300км от питера
на следующий день надо ехать на работу, причём на машине! Денег осталось только на бензин
Вобщем каким-то чудом я поймал газёльку она примерно меня прокатила на буксире 100 км, тащились со скоростью 40 км/ч я думал застрелюсь от скуки
потом поймал тазик, ребята прокатили ещё 20 км, затем ещё один добрый газелисть отбуксировал меня так по доброму, примерно со скоростью 90-110 км в час.
Потом уже в московской области товарищи забрали меня до дому
Вобщем на буксире 450 километров, столько позитива.
На следующий день меня дотащили до сервиса и там я поставил себе новое сцеление
Диск и подшипник не оригинал, корзина родная

А тут недавно я поехал лесное хозяйство под Нарофоминском
Поставил машину на обочине, закрыл на сигналку, и соответсвенно включился иммобилайзер (устонавливался в автосервисе отдельно)
Вечером примерно в 23-00 собирался домой... подхожу к машине, открываю, вставляю ключик имлайзера в фишку-никакой реакции. Разбираю брелок имобилайзера чищу-никакой реакции, пробую дедовским методом (пару раз постучал по нему) - никакой реакции. А ехать домой надо, а до дому 35 км, кругом лес, темно, дождик идёт, холодно
Ладно... начинаю разбирать обшивку, созваниваюсь с автоэлектриком который мне его ставил. Вобщем проковырялся там часа два, единственно чего добился что начал крутить стартер, но не заводится.
Вобщем плюнул я на это всё, закрыл машину, и на попутки добрался до дому.
Представляете коково оставить машинку непойми где, ночью, где нет освещения людей вообще ничего.
На следующий день я взял электрика с собой и мы поехали за машиной
По пути у меня в голове крутились ужасные картины (машина разбита, либо сняли колёса, либо её там вообще не окажется)
Вобщем приехали мы на место к счастью всё оказалось на месте, я также прихватил из дому запасной ключик имобилайзера - никакой реакции
Потом электрим за 5 мин мне вырезал кучу проводки, релюшек и блоков
Я вставил ключ в замок - ЗАВЕЛАСЬ.
потом я весь день собирал обшивку и наводил порядок
Вобщем вот такой вот трабл со мной случился

Попроще, конечно, история...
На служебной "Ниве" отвалилась педаль газа . Просто взяла - и обломалась у основания.
Пока автобаза была закрыта, наши ребята ездили так: вытащили тросик и через бардачок вывели в салон. Ездили вдвоем - один рулит, второй газует
Утром, когда мне надо было одному везти ее в ремонт - управлялся с помощью "подсоса"

а у меня был случай.. тросик сцепления на нисскан максима лопнул ...т.е педаль работала , но в одну сторону.. тольок вниз..а обратно она не поднималась !!!!! а ехать-то надо !!!!!!! я привязал веревку к педали ..иии... когда мне надо было выжать , я нажимал ,а поднималась педалька дерганьем веревочки вверх )))) было очень забавно )))) я так 3 дня ездил ))))))))))))

Ключики в машини это да....
Ниссан без ключика сложно открыть

Утро 30 октября
на улице -1 градус
уже проблемы
представляете, я не завёлся!
Пришлось на буксире кататься
стекла во льду ничего не видно, холодно
блин понедельник день тяжёлый

На счет ключей... Только купил автомобиль, как такой казус произошёл по дороге домой. Прям возле поста ДПС и выбивал себе стекло, непосвященные гаишники недоумевали. Скверные воспоминания...

я открывал вольву 740 дворником .. точнее отверточкой и 2мя пластинками из дворника ,все супер ))) ничего не покоцалось

а я не знаю как свою открыть без сигналки

это не сложно ))) главное ключ посмотреть как выглядит ))