Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

[Витёк]

Подскажите ,как отрегулировать сцепление(подтянуть) ? Мотор га16де

Почитай тему, в ней всё есть, уже несколько раз рассказано. Если лень читать всю тему скачай мануал в разделе литература, там то же есть.
А какие проблемы то? Сцепление берёт у самого пола или наоборот? В какую сторону подтягивать то собираешься. Если по мануалу то на тросу сцепления с того конца где к коробке прикручен есть регулировочные гайки, их нужно крутить пока свободный ход лапки не будет3-5мм.

[Bravo43]

Сцепление в самом конце,страшно буксует...

[Витёк]

Сцепление в самом конце,страшно буксует...

В самом конце от куда? Если в самом верху то трос нужно ослабить. Когда буксует нужно трос ослаблять. Если не поможет, то диск, корзину и выжимной под замену.

ВОТ тут сказано как регулировать.
VOVANыч.

[Уцпут]

Уцпут, снимать надо, другой вопрос "как?", у меня Р10, они немного разные, в общем от поворотного кулака отсоединил шаровую, отсоединил стойку, отсоединил верхний рычаг, и выдернул за за кулак все это дело вместе с приводами, в прошлый раз сэкономил время привода не вытаскивал, результат поврежденный сальник привода, теперь вот меняю.

ПС в твоем случае верхнего рычага вроде нет, но принцип тот же, главное потом аккуратно ставить, желательно один держит ступицу, другой аккуратно заводит шрус в коробку.

спасибо большое мне впринцепе и надо какрас про шрусы узнать как их снимают

[LOleg]

Сцепление в самом конце,страшно буксует...

тросик перетянут, надо ослабить.

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:16 ----------

спасибо большое мне впринцепе и надо какрас про шрусы узнать как их снимают

ты про внутренние или наружные? внутренний входит в коробку, наружный в ступицу.
Наружный можно не выколачивать а снять вместе с ступицей, потом за ступицу дернешь внутренний шрус из коробки выскочит, обратно правда одному хлопотно ставить, но я справился, если есть помощник то нефиг делать, один ступицу держит другой шрус вставляет, тут главное вставлять строго по центру, а то можно сальник повредить.
и перед снятием с коробки масло надо слить, а то шрус выдернешь оно выльется.

[rollen2]

Проблема появилась после загородной поездки, остановился дома и решил сдать немного назад но скорость не хотела включатся, я подождал немного с выжатым сцеплением видно диск остановился все же и я включил заднюю. затем решил поверить тросик, вроде нормально, но я его все же подтянул и вод тут все началось сначала конечно нормально а потом я заметил что отжимая до конца педаль появляется легкое скрежетание я увеличил зазор в тросике скр-е пропало но немножко погодя опять появилось я опять увеличил зазор вроде пропало но надолго ли.

[bem]

Пол года назад просмотрев этот форум менял сцепление. Через пол года опять проблемы со сцеплением - то плохо включается то буксует. Делать не чего пришлось опять снимать коробку. Причина оказалась тривиальной. На форуме в отчете о замене сцепления на Р-11 от Клинчанина написано что надо смазать направляющую выжимного, это и было сделано. Сейчас когда разобрал увидел что на эту смазку насела пыль от диска и получился плотный наждак по которому выжимной еле ходил. Подумав немного вымыл все с Вдешкой и поставил на сухую. Направляющая выжимного играет минимальную роль, весь упор идет на вилку. Просто надо добиться чтобы выжимной свободно ходил на сухую. У меня был задир один - тачнул напильником стало ходить нормально. Собрал машину - все работает отлично. Любая смазка в этом узле высохнет максимум через год, потом придется снимать коробку. Поэтому советую всем кто будет менять сцепление - ни в коем случае не смазывать направляющую выжимного. Просто мы привыкли ремонтировать ЗиЛы и КАМАЗы где выжимной смазывается, а Японцы не дураки - они сделали проше.

[Витёк]

bem,
А выжимной какой ставил? Я ставил оригинал и всё смазывал и год катаюсь без проблем и ход сцепления абсолютно свободный как будто только после ремонта.

[belgie]

купили мне комплект сцепления на Р12 . я сам звонил продавцу и обьяснял все данные на авто. он типа понял...
купил товарищ и прислал..

когда сняли это дело, оказалось то что купил примерно 1 см меньше в диаметре.. вообщем на подошло.. сразу не смог сдать.. прошло несколько месяцев.. продавец теперь обратно не берет...

делать нечего.. хотелось бы его как то продать..

вопрос собственно в том, что как мне узнать на какую имено он модель подходит? по номеру или еще как? фирма LUC - Valeo..
подскажите пожлста..

[LOleg]

belgie, по номеру
давай номер скажем куда подойдет

по экзисту на твою идут Valeo 826 441, 215мм и Luk 622 3039 00, 220мм
просто разные варианты комплектов, там если и диаметр не такой должно подойти, если только у тебя не диск Valeo а корзина Luk, или наоборот, они между собой не состыкуются, если весь комплект одного производителя все должно встать нормально.