Febest не производитель -а упаковщик и далеко не лучший
Febest не производитель -а упаковщик и далеко не лучший
машина на вариаторе тяжелее МКПП 1,6-1,8 на 100кг потому плавность хода (отношение подрессореных и неподрессмореных масс) выше, но "пробиваемость " сильнее т.к. пружины уже поджаты более тяжелым весом авто...тоже и с АКПП она на 50-60 кг легче вариатора... а потмоу все авто под одну гребенку расчесывать не стоит.. а вообще езжу на родных полицейских на 30-40 км/ч проезжаю нормально все...
Скажите, пожалуйста, а как узнать какой рычаг стоит и какая шаровая, не снимая с машины?
Скажите, пожалуйста, а как узнать какой рычаг стоит и какая шаровая, не снимая с машины?
у меня всё подошло. Заказал ещё парочку.
Ну про щаровую никак, а про рычаг у оригинального задний салент в железе, и округлой, а в неоригиналах есть железо но неполное как бы, вот фотка неоригинального заднего салента
Но щас могут уже и аналоги делать похожими на оригинал и хрен отличиш. ищите на детали номера деталей и пробивайте их и узнаете какая деталь стоит. у оригинала номер длинный 54500-2F500 вот такая серия, обязательно во второй части 2 символ буква, остальные цифры
Так выглядит оригинал
А так неоригинал
![]()
VOVANыч, спасибо
---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:54 ----------
Я это спрашиваю чтоб не ошибиться при покупке шаровых опор, а то возьму а диаметр окажется не тот