Электроник,
да нет перед, первый раз менял remsa ставил, от них колесо чернела, стерлись быстро кстати. интересно можно ли выбрать между мягкими и жесткими колодками что то среднее. чтобы не чернила диски и эффективно тормозила.
Поиск
Электроник,
да нет перед, первый раз менял remsa ставил, от них колесо чернела, стерлись быстро кстати. интересно можно ли выбрать между мягкими и жесткими колодками что то среднее. чтобы не чернила диски и эффективно тормозила.
Всем добр. день. Вобщем история такая: перестали "схватывать" задние тормоза, при чём даже на льду при активном торможении задние колёса ни вкакую не хотели блокироваться. Вскрытие барабана показала вот такую картину.....Откуда этот зазор (при чём с обеих сторон) между колодкой и торм. цилиндром? Что это косяк производителя колодок, или (только не это) мегаизнос тормозного барабана?
тёмносерый,
интересно...вообщето должны быть впритык...если бы износ барабана то поршни выдавливо бы постоянно.
а прокачивать не пробовал?
может у тебя цилиндр весь в коксе, и не дает дальше ему двигаться...хотя хз...
Прокачивал "миллион" раз! И в том то и дело что цилиндры работают то.е "ходят". (попросил товарища плавно нажать педаль при снятом барабане). Я вот думаю что именно этот зазор мешает правильно работать задним тормозам.
так а если трещеткой подрегулировать зазор??? у мя тоже такое было правда на тазовских цилиндриках... потом покрутил, тормоза начали офигительно тормозить правда зад раньше чем перед, и не было ручника, потом покрутил трещетку и все стало отлично))))
Ты имеешь ввиду если трещётку скрутить и как-бы сомкнуть колодки? Если так то я пробывал, тормоза без изменений (плохие), а ещё ручника ВООБЩЕ не стало....
тёмносерый,
подозрения только на колодки...
тоже был момент, но прямо противоположный. барабан не одевался, до конца скрутил регулятор снова не лезет.
болгарил колодки в местах контакта с поршнем.
попробуй че нить одеть тогда чтобы компенсировать зазор, или другие колодки.
больше соображений нету у меня..
Последний раз редактировалось bkabiev; 03.01.2011 в 12:21.
Ща вычитал в "умной книге" что макс. радиус при износе барабана должен не привышать 204.5 мм. Думаю сначала его промерить?
тёмносерый,
совдеповский метод! на сов.машинах поршень с прорезью-туда гвоздь, получается не нужно менять барабан. но это вкрай когда доехать нада. но у нас получалось временно -надолго ))
у тя колодки на фото стерты довольно не плохо... у меня например побольше толщина колодки...и где под трещеткой у тя пружина сводящая колодки??? че то я не наблюдаю
Ваши права
