Всем привет. У меня есть проблема. Частенько начинает гнать приборная панель обычно на холодную, заводишь бензин и спидометр не работает, а тахометр зашкаливает на максимум. пройдет немного времени, заглушу, поттом завожу и все работает нормально. У кого какие соображения по этому поводу?
в это время проверь напряжение которое идет с генератора. Может быть реле выдает слишком большое и на приборах панели срабатывает защита (когда спидометр на нуле). У меня когда сдыхало реле генератора то вначале видимо выдавало большое напряжения и тогда спидомент застывал на 10 км/ч, тахометр на 1.5 тыс. еще разные лампочик на панели приборов горели и мигали. потом по одной сгорели лампы дальнего, ближнего света, птф.
парни, а кто нибудь разбирал панель от 144. проблема в следующем не горит лампа airbag (вообще никогда), а тут при случае полез менять сгоревшую лампочку ну и думаю, что если уж панель выдрал то и разберусь с этим косяком. фишка в том, что все дорожки с внутренней стороны платы, снять ее проблематично, так как к ней припаяны по 4 ноги 4 датчиков (тахометр, спидометр, уровень топлива и температуры) и остальная всякая хрень. подумал и решил, что пойду другим путем - сниму стрелки и вуаля, но опять осечка - ощущение, что быстрее выдерешь сами датчики со стрелками чем снимешь эти долбанные стрелки.
точно знаю,что косяк в цепи питания, потому что при подаче питания с аккумулятора на 1 и 5 ноги папы панели, то горят только abs, лампочка топлива и назло не горит airbag. значит косяк в цепи питания.
как ее раздраконить, а то уже полный мозговой затуп.
там не лампа, а диоды вроде.. по крайней мере на дорестайле так
так это понятно, что светодиод и в дополнение диод шоттки. но вопрос не в самой схеме, а в том как эту панель разобрать дабы добраться к этим ср...ным диодам.???
а приборы точно припаяны? на дорестайловой панели они ножками крепко держатся, но вытащить без проблем... папа-мама разъем грубо говоря
Так в том то и дело, что припаяны. остается два решения: 1 - забить и ездить без индикации и 2 - драконить ее далее. Честно говоря что-то "очкую" я, так как в случае поломки платы к осмотру минимум 50 баксов и да здравствует рынок. И все же она ведь как-то разбирается.???
Всем привет. была похожая ситуация. Глючили почти все индикаторы на приборке. тахометр, спидометр, топливо, загорелся индикатор давления в шинах. Причем топливо зашкаливало и при выключении двигателя оставалась на своем месте.Сообщение от alek20
отдал кучу денег за разные диогностики в разных местах.
Какие только громкие высказывания и предположения я не выслушал.
Оказалось все банально и просто. помог один рядовой электрик. Сказав мне, что общего может быть у всех этих приборов? питание!!!
Разобрал панель, почистил контакты и все заработало и почти год работает без проблемм.
Меня этот глюк уже достал рас 5 снимал доску, сниму контакты протру поставлю все работает а на утро опять та же бяка... Напряжение генератор выдает 14В без перебоев... Может что то в самой приборке? А кто знает про самодиагностику приборке, когда нажимаешь обе кнопки на приборке и включаешь зажигнание, у меня пишет Err-0043 где можно найти расшифровку
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:15 ----------
теперь вообще весело стало) сегодня еду и вижу такую картину -вместо моего пробега в 157тыс на спидометре оказалось всего 48 тыс км. Сама себе отматала ))))
Кто знает как вернуть пробег обратно?
у меня проблема с показание Т ох.ж, разобрал панель(саму плату тоже не могу отсоединить, припаяна) вообщем на этом датчике 4 ножки и одна из них не пропаяна, может из-за этого и глючит стрелка(правда зимой нормально показывает) еще перестал показывать экран с пробегом, но если прижать рукой заднюю крышку, то показывает, а если по сильнее надоваить горят и не гаснут abs u airbаg.
Ваши права
27понравилось