Самодиагностика приборной панели Р11

1. Поверните ключ зажигания в положение "LOCK".
2. Нажмите одновременно обе черные кнопки торчащие из приборки (время и сброс) и удерживайте их нажатыми
3. Поверните ключ зажигания в положение "ACC ON" (двиг не заводить!), сохраняя при этом кнопки нажатыми.
4. Отпустите обе кнопки, самодиагностика начнется.
5. Нажимая одну из кнопок (например правую) мы попадаем последовательно в различные режимы диагностики. В мануале прописаны все режимы последовательно, но на практике (по крайней мере на моей машине) режимов высветилось меньше, но это и не важно, т.к. нужны только 4 режима, которые идут последовательно друг за другом. Все остальные режимы не используются. Поэтому не заморачиваемся на номерах, перещелкиваем кнопкой режимы, пока не попадем в режим тестирования приборов (у меня на табло компьютера индикация пропала, а стрелки всех приборов плавно поднялись из минимального в максимальное и обратно два раза; в мануале написано, что должны мигать 6 нулей при этом, но у меня наверное другой чип – ничего не мигало, но смысл тот же). Далее если щелкнуть кнопкой идет скан ошибок 1, а далее скан 2 (или Е по мануалу) (то, что нам нужно). На табло должны появиться четырехзначные коды ошибок (первый раз 4 и второй раз 4 - всего 8 бит). Их нужно выписать или запомнить. Затем открыть мануал и определить соответствие ошибок неисправностям. Если ошибок нет, то в обоих случаях будут нули. Далее идет тест лампы «минимальный уровень топлива» и табло компа. Всего 4 режима

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если какая-либо кнопка сброса не нажимается в течение 20 секунд на каждом шагу
или если ключ зажигания находится в OFF, режим самодиагностики заканчивается.

Вот коды ошибок

Не работает у меня эта тема. Да и приборка у меня другая.

Сообщение от ZIVRUS

Не работает у меня эта тема. Да и приборка у меня другая.

Кто скажет - что за датчики расположены на приборной панели справа и слева от датчика дальнего света соответственно (расположены на 1ой горизонтальной прямой)???

P.S. У меня на машине они грамотно заклеены скотчем в цвет приборной панели, при покупке не обратил внимание.

Здравствуйте, после проведения самодиагностики, при заглушеном двигателе горят все индикаторы приборной панели и не гаснут, как раньше после 7 секунд. Если завести двигатель, все гаснут! В чем проблема и проблема ли это вообще? И как можно исправить ?

Так же есть самодиагностика приборной панели Р11 дорестайл.

1. Нужно одновременно нажать и держать две кнопки на панели (сброс одометра и настройку часов)
2. Удерживая кнопки включить зажигание и отпустить обе кнопки.
3. Самодиагностика запустится, стрелки уровня топлива, спидометр и тахометр будут подниматься от 0 до максимума. Стрелка температуры не участвует в самодиагностке.



Для переключения режимов самодиагностики можно нажимать любую из клавиш на приборной панели, или клавишу с торца дворников.

В первом режиме показывает версию приборной панели, во втором уже коды ошибок если они есть.

Для расшифровки кодов ошибок нам нужно будет перевести код ошибки в двоичную систему расчета.
Например на картинке показан код 0141, или просто 141. Для перевода можно использовать онлайн калькулятор №1 и №2

После перевода нашего числа получаем двоичный код 10001101 который состоит из 8 символов, теперь нужно в таблице пометить крестиками те ячейки где у нас ошибки, во второй Линии на схеме.
Тоесть по нашему коду это первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Аналогично делается и с другим кодом.




Картинка из официального мануала на английском языке.

VOVANыч, А почему у тебя указатель температуры не "танцует" , у меня , насколько я помню, все четыре стрелки гуляли.

zaa, внимательно прочти что я написал. на рестайле все работают, а тут нет. это так и надо.

И в отчетах запрещены обсуждения