Sr20 p11 заводится только с галстука, держит 2000-2500

Дорест примера 11 sr20
1. Что было. На ходу заглохла и не завелась, снял клапанную, цепь на звёздах распредвалов на три звена от меток (перескок, видимо)
2. Заменил ГРМ, по меткам выставил (заняло много времени, больше года стоит)
3. Со стартера ни в какую. На буксире заводится и орет на 2000-2500, зажигание почти на максимум сдвинуто (повернут трамблёр в сторону салона), иначе не заводится. Если поддать газку, глохнет. Искра есть, собрано все как надо.
4. Что это? Датчик (чего)? Бензин выдохся?

Сообщение от Jentoss

Дорест примера 11 sr20
1. Что было. На ходу заглохла и не завелась, снял клапанную, цепь на звёздах распредвалов на три звена от меток (перескок, видимо)
2. Заменил ГРМ, по меткам выставил (заняло много времени, больше года стоит)
3. Со стартера ни в какую. На буксире заводится и орет на 2000-2500, зажигание почти на максимум сдвинуто (повернут трамблёр в сторону салона), иначе не заводится. Если поддать газку, глохнет. Искра есть, собрано все как надо.
4. Что это? Датчик (чего)? Бензин выдохся?

Во первых, компрессию проверял в цилиндрах? Во вторых, откуда такая уверенность, что собрано как надо?
При переборке двигателя у меня со стартера без каприза заводилась при правильности выставки всех меток и других регулировок.

Ну, если работает нормально, но на оборотах. Может сосет воздух?

Сообщение от Jentoss

Ну, если работает нормально, но на оборотах. Может сосет воздух?

Это в каком месте нормально? Холотого нет, глохнет, трамблер выкручен... Кривая сборка, а уж в каком месте разбирайся.