тебе надо полюбому искать место, где сделают диагностику, или пробуй сам сделать самодиагностику, сделаешь - ошибку в студию, гадать нет смысла.Цитата:
Сообщение от kobasvar
Вид для печати
тебе надо полюбому искать место, где сделают диагностику, или пробуй сам сделать самодиагностику, сделаешь - ошибку в студию, гадать нет смысла.Цитата:
Сообщение от kobasvar
ребята пробаваль делать самодегностику і машина непадайотса
- - - Добавлено - - -
ты прав
- - - Добавлено - - -
иду искать
проблему
- - - Добавлено - - -
нашов причину 5 сгоревших предохранителей вебаває код як я поняв код33 а патом пробую ще раз код55 що може буте
- - - Добавлено - - -
код 33 це лямда да ребята
Цитата:
Сообщение от kobasvar
Цитата:
Сообщение от kobasvar
ну по крайней мере логично, при неисправной лямбде расход на пару литров увеличивается, но даже в этом случае 14 литров это очень много...Цитата:
Сообщение от kobasvar
и мотор какой у тебя уточни, пожалуйста.
поменяв предохранитель свечи незасерає мотор 2.0 16v 1993 маркеровку незнаю моно вприск тепер друга проблела появилась чек погас машину завожу а заглушити неможу и ветелятор охлаждающей жидкости несрабатует машина грієтся ошибка тепер вибеває 34
Если не трудно,ПРОСТЫМИ словами,объясните.
сенни снимал ошибку,распечатали чек,поездил потом и опять выскочила чекэнжин.
вот сам чек.
Вложение 55364
на каталик мертвый похоже, вскрытие покажет..Цитата:
Сообщение от artik
разные,правый и левый!!!Цитата:
Сообщение от ROW111
Цитата:
Сообщение от artik
ёпт дрыгло то какое !?
1.8 двигло QGЦитата:
Сообщение от ROW111
каталиков там два но так соображаю, что если один умирает то второй тоже на подходе они с одного мотора выхлоп нюхают...Цитата:
Сообщение от artik
