Вид для печати
Да, тоже самое 0100. Может обрыв провода? Решил сегодня поменять фильтр тонкой очистки. Вопреки мнению большинства на форуме он все-таки есть, стоит в сборке насоса. К удивлению - оказался в продаже. 500р. Точно такой же. но сюрприз - нет отверстия в фильтре под переливной клапан (не знаю как правильно) посадочное место под него есть, а отверстия нет. По маркировке - точно такой фильтр как нужен. То ли забыли, то ли посчитали ненужным. Маюсь теперь может самому дырку сделать и поставить клапан?
Ни х...на толку нет, одно утешает - фильтр теперь новый
Универсал, 99 год, Hyper CVT, двигатель QG18DE (NeoDi). Периодически загорается лампочка "чек". Масло в вариаторе менял частично месяц назад (хотя и до того было тоже самое), в движке - тоже новое. Свечи по каталогу поставлены. Какие могут быть причины? Авто приобрел недавно, но тем не менее, нужна ваша помощь, коллеги. Кстати, лампочки по диагонали перестали гореть. Нашел какую-то сомнительную схему предохранителей - не сходится ничего. Ну и вопрос - щетка задняя "умерла". Предохранитель или движок на дворнике?
Прежде чем создавать тему поиском пользуйся. И профиль свой заполни
√O√ANыч
У меня не получилось погасить чек всеми описанными на форуме способами, видимо руки не от туда растут. Поехал на сервис, там за 750 руб. просканировали двигатель через консалт, кстати расположен он ниже рулевого колеса, слева, разъемов 2*8 и выглядят не так, как опубликованы на форуме, погасили чек, ошибка, как и предполагал Тончик была при замене АКБ на работающем ДВС. Не делайте так, заглючит комп.
Подскажите кто знает! В мороз моя красота не завелась! Залил свечи! Достал из заначки другие, поставил, а провода к катушке не подключил. Покрутил - не заводится! Сообразив в чем дело, и исправив косяк, машина благополучно завелась. НО ГОРИТ ЧЕК! Скажите как избавиться от неполадки?? ???
Поиском сначала пользуйся, полно тем уже и как сбрасывать ошибку.
√O√ANыч
ЧЕК он же(джеки чан) у тя загорелась из-за переобогащения смеси....т.е ты залил всё.... 1)можешь снести ошибку вручную 2)поехать на диагностику и там тебе скажут какя ошидка и снесут её....
Serzh211, заедь на диагностику, в2Т стоит 600р. да и вроде парни там фишку рубят.
У парня знакомого скай в новом кузове, с таким же вроде компом (покрайней мере интерфейс), вот ему свечи умельцы сменили и тоже этот чек загорелся! Сказали пройдет! Он сразу за город поехал, говорит км ч/з 100 она сама потухла!!!??? Я пятый день с ней езжу! Не тухнет
Мне чистили дросельную заслонку, и клапан EGR.
А ток тоже загорался, а потом тух, пока подраивать не начала.
Привет, другИ!
Вот уже несколько дней моргает ЧЕК перед заводкой.
По искал на форуме, все пишут, что он горит, а у меня моргает
Во общем по порядку:
Завожу после длительной стоянки (двиг. холодный).
Вкл. зажигание, как положено гаснут лампы АВС и Аэрбег, и начинает МОРГАТЬ Чек.
Пытаюсь завести - мослает, но не заводится.
Выкл. зажигание, вкл. еще раз, опять гаснут лампы АВС и Аэрбег, и пару раз мыргнет и начинает ГОРЕТЬ Чек.
Пытаюсь завести - заводится.
По началу со второго раза вкл. зажигания чек начинал гореть (норм. режим), но вот уже пару дней надо вкл./выкл. зажигание несколько раз пока он загорится... - наблюдается не здоровый прогресс
Я конечно понимаю, что надо бы комп.проверить на ошибки, но может у кого было что то подобное?
Всем заранее спасибо.
