да должен работать.
Вот отчет по прульке http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16406
Вид для печати
да должен работать.
Вот отчет по прульке http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16406
сегодня попросил в магазине подключить для проверки Multitronics VC731 не заработало, ни автоматически ни вручную протокол не определился. Затем подключили модель VG1031UPL про которую отчет написан, эта модель заработала. Но покупать не стал т.к. хочется VC731. Вопрос почему не подключается если это две одинаковые модели различаются только внешним видом и экраном.
Витёк,
как раз VG1031 это старая прошивка, а VC731 это новинка и прошивка должна быть новее, вот и вопрос почему старая модель работает, а новая нет.
Вот именно новинка и прошивка с которой они продаются может быть сырая(ещё первая), а сейчас уже обновлённая прошивка вышла, с которой работает лучше. А VG старая модель с досконально доработанной прошивкой, поэтому она и работает. Я ж написал было так же(с VG работало а с VC хрен)
п.с. Эти модели абсолютно разные и прошивки абсолютно разные.
короче проще наверно не заморачиваться и взять тот который работает.
Вообщем в магазине поставили новую прошивку на VC731 подключили к машине и заработало. Показывает обороты, температуру двигателя и т.д. Но некоторые параметры не показывает, такие как дроссель, коллектор и еще какие то не помню уже, это так и должно быть? И еще вопрос как сделать что бы когда включаешь габариты у БК уменьшалась яркость, а то ночью слепит очень?
Да не все параметры должны работають. Там в инструкци есть как подключить провод на габариты-там много мест куда подключить(любая лампочка где появляется + при включении габаритов. (я вроде на пепельницу подключал). Потом нужно настроить яркость при включенных и выключенных габаритах(там 4 степени).
п.с. я же говорил-прошивка старая была
По инструкции я понял, что нужно подключить еще фишку с проводами которая идет в комплекте к разъему который идет от БК и от этой фишки уже провод на габариты.Правильно? И еще, надо подключать провод к ДУТ или информацию про расход БК возьмет с ЭБУ и надо только настроить?
Ну да, та фишка из которой выходят провода обрезанные. А информацию про ДУТ я честно не знаю как на Р12, на Р11 мне пришлось подключить к ДУТ проводом. На Р12 если мозг не даёт информации про уровень топлива на колодку диагностики то тоже прийдётся подключать на ДУТ(я подключил на фишку над бензобаком). А протокол какой стоит?-для Р12 должен стоять протокол НИССАН.
На сайте производителя есть новые прошивки и инструкция как перепрошивать устройство с помощью компьютера.Есть еще и программа с помощью которой можно настраивать бортовик.У меня тож дроссель и еще кое-что не показывает..
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------
Количество топлива в баке либо расчетным способом , либо провод к ДУТ.Я тарировал бак по двум точкам. Показывал вполне точно.
На дизельную версию ваша мульти-балалайка не идет .
давно хотел купить то жаба давила, то знакомый диагност был, и сам умел самодиагностику делать, все отталкивался что толку от него не так уж и много, пока позавчера товарищ не попросил сделать замеры ДМРВ, ну замерил я в сильный ветер (((,пришел домой и сразу начал курить инфу по мультикам -это была точка кипения))) ибо когда я прочитал что он умеет, Ооочень сильно пожалел что давно не приобрел его
, изначально думал о VG1031UPL и 50UPL эти вещи могут РАЗГОВАРИВАТЬ
я поехал в магаз к официалам они накрутили VG1031UPL 500р, а TC 50UPL 900р 8)
увидел своего накрутка правда 800р от рекомендуемой залез сразу в инет через мобилу увидел что Новинка, экран цветной по сравнению от тех рыжих возможность отображения больше показаний, но он уже НЕ РАЗГОВАРИВАЕТ(((
но за то есть перспектива функций док…я)))
подключил просто к разъему OBD2 и все практически работает.
обороты и Т ДВС и еще что то не показывало,
выставил протокол вручную Ниссан,сделал перезагрузку и все няшно заработала
Морозу спс, провод АСС не обязательно выставить достаточно выставить вирт/ключ
далее подключу топливный провод, габаритный и установлю его куда нибудь, думаю над рулем
Что еще заметил на этой модели уже не жгут проводов кембреке как у старых вариантов , а шлейф типа как IDE компьютерный и за чем то два штекера
Эх ручки шаловливые. Решил напрямую в обход колодки подцепить. Итог всё робит, но не видит показания с мозгов (может и кнопка на проводе К линии виновата). Подключен был по простому, сейчас по сути так же, только отрезал колодку и прикрутился за родным разъёмом.