Check Engine

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

1. Горит чек, лямбда включена - расход 30л/100км
2. Горит чек, лямбда отключена - расход 20л/100км

---

как проверял? Выкатывал 100 км?

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

После того как я сбрасиваю ошибку чек загорается через раз и в тот момент когда стартер прокрутился и двигатель заработал. Может что-то с электрикой накосячено?

---

это логично, см. выше.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

Подскажите как проверить?

---

Ключ в ON и проверяй +12 на 4 пине +12. Если нету - проверь на 24 пине ECM
https://www.primera-club.ru/s/moroz/dk.jpg
Так-же проверь, должно быть всегда +12 на 1 пине датчика, если нет - проверь 20 пред на 10А
https://www.primera-club.ru/s/moroz/pred/5.jpg

Выключи зажигание, сними фишку с датчика и замеряй сопротивление между 1 и 4 пином датчика, должно быть порядка 3-4 ОМ

Цитата:

---

Сообщение от Moroz

как проверял? Выкатывал 100 км?

---

Рассказываю:
-проезжал один и тот же участок дороги (ок 5км) в спокойном режиме, в различных вариантах с лямбдой
-когда горит чек и лямбда включена даже комп показывает расход на холостых 10-12 литров, обычно 3-4.

1-ая картинка это фишка лямбды
3-яя блок предохранителей возле аккумулятора

А 2-ая? это где????Ума не приложу.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

А 2-ая? это где?Ума не приложу

---

это разъём блока ЕСМ (он же ЭБУ, он же контроллер, он же комп, он же мозги), находится за бардачком слева у центральной консоли.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

3-яя блок предохранителей возле аккумулятора

---

это блок предов над левой коленкой

Цитата:

---

Сообщение от Moroz

это разъём блока ЕСМ (он же ЭБУ, он же контроллер, он же комп, он же мозги), находится за бардачком слева у центральной консоли.

это блок предов над левой коленкой

---

Спасибо!!! Сегодня пойду мерить по результатам отпишусь!

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:19 ----------

Moroz,
Значит результаты следующие: напряжение +12 везде есть, сопротивление на лямбде тестер не показал - лямбду на помойку?

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Пудов

сопротивление на лямбде тестер не показал - лямбду на помойку?

---

именно так.. как это не прискорбно...

Moroz,
как думаешь взять б/у лямбду за 1000 или новую за 3000?

бу за 1000 и попросить гарантию пару дней... или новый аналог. Их по сути всего два типа.

Спсибо всем хоть кто нить че нить написал...я просто в шоке над этим форумом...

Цитата:

---

Сообщение от Plotojorka

Спсибо всем хоть кто нить че нить написал...я просто в шоке над этим форумом...

---

А чего за обиды нелепые? Давайте разберемся....
Ваш первый пост

Цитата:

---

Сообщение от Plotojorka

Всем доброго времени суток...Сразу приношу свои извинения если пишу свою тему не туда..Вообщем у primera 2001г qr20 у меня такая проблема загорелся чек и не набирает обороты двигатель..При первом загорание когда это произошло просто вытащил воздушный фильтр вытряхнул его все пропало, совпадение наверное, последующие разы снимал клейму с аккумулятора, теперь это не помогает моему авто.

---

Какого ответа на это Вы ждали? ДА, НАВЕРНОЕ СОВПАДЕНИЕ....
далее Вы пишите

Цитата:

---

Сообщение от Plotojorka

Заезжал на компьютерную диагностику там прибор не одного кода ошибки не показал мужик сказал не знает что это, почистил мне дроссель и адаптировал его. После этого через два дня всё та же история, я провел само диагностику и мне выдало 2 ошибки 1122(Работа электропривода дроссельной заслонки) и 1123(Реле электродвигателя дроссельной заслонки). Все мои познания закончились на само диагностики дальше не знаю что делать..Подскажите пожалуйста.

---

Посмотрите контакты, зачистите их, проверьте массы ил замените дроссельный узел (Вы собственно сделали тот-же вывод, меняли ДУ)

Цитата:

---

Сообщение от Plotojorka

Утром сегодня завел машину загорелся чек пытался сбросить ошибку не получилось после последующего завода двигателя и прогрева его до рабочей температуры чек сам потух пока он сам потух так у меня в первый раз, но через некоторое время опять загорелся

---

На это что сказать? Мы тут не экстрасенсы в конце концов. Загорелся, не сбрасывался, потух... Тут могу дать совет - купите БК Мультитроникс, чтобы нормально видеть и сбрасывать ошибки..
далее...

Цитата:

---

Сообщение от Plotojorka

Всем здравствуйте писал тут однажды про то как чек горел у меня ошибку выдавал 1122 и 1123 объездил кучу разных сервисов поменял уже 3 дросельных заслонки...после последней замены дроселя чек не горел недели 2 на днях опять загорелся все как обычно двигатель работает чек горит обороты не набирает...что только не пытался сделать чек не тушиться...потом может это совпадение не знаю поставил на коробке положение L и машина поехала поставил обратно на D и все нормально обороты двигатель набирает только чек по прежнему горит...провел само диагностику он показал пимерног такое
мигнул 10раз медленно потом 1 раз затем 10 раз быстро и повторял несколько раз потом 1122 1123 и снова 10-1-10...Подскажите полжалуста что это может быть такое

---

Что Вам намигало не знаю, но подозрекваю, что у Вас где-то косяк с массой. Потому и ДПДЗ горят. Ищите.
Добавлю - крайне сложно отвечать на вопросы типа "что-то не работает.. потом работает, ОЙ, опять не работает..." не видя машину. Одно дело, когда неисправность явная, другое дело - такой, как Ваш случай. Поэтому на будующее воздержитесь пожалуйста от упреков. Перечитайте свой вопрос и подумайте, есть ли на него однозначный ответ....

Moroz,

+ тыщамульонов.

Цитата:

---

Сообщение от Moroz

на будующее воздержитесь пожалуйста от упреков. Перечитайте свой вопрос и подумайте, есть ли на него однозначный ответ....

---

прав на 200%.

Надо еще смайлик с соплями сделать, да побольше.