Установка радиатора от Нивы

Вчера подезжая к даче закипел.Радиатор совсем сдох соты сгнили.На новый денег нет. где-то слышал что от тАза кто то ставил. Решил попробовать. в магазине за 1300 взял от нивы+один патрубок и два хомута.Немного доработал и все подошло. Теперь проблемы горловины в радиаторе нет заливал через самый верхний патрубок у печки.Поприезду домой температура подскочила . закипел расширительный бачек и из него гнало антифриз. Посмотрел подкопотное пространство тАзов . уних расширительный бачек самое высокое место по сравнению с печкой и рубашкой двигла .а уменя печка получается выше попробую расширительный поднять и покататься посмотрим что будет вот от чет. Если кто так делал или слышал посоветуйте если что не так.
http://s44.radikal.ru/i106/0906/a3/b7f65b9049a2t.jpg http://s56.radikal.ru/i154/0906/93/2b4edff115a4t.jpg http://s47.radikal.ru/i117/0906/cf/dc5fc2c1a07ct.jpg

http://i031.radikal.ru/0906/7e/568c029dbfd4t.jpg http://s53.radikal.ru/i139/0906/1b/38ac0817bd6dt.jpg http://s45.radikal.ru/i107/0906/b9/ef26998c7b1dt.jpg

http://s51.radikal.ru/i132/0906/20/e1337e305c92t.jpg

Всё так но проверяй вентилятор на работоспособность

вентилятор помпа термостат работает

всё же я придерживаюсь версии охлаждения самого радиатора - почему она тогда не подскачила на трассе ? у меня на гольфе так было - по трассе едешь все норм только 5 минут постоишь в пробке всё температура ползёт ! Лечил открытием окон и включением печки на всю )))

на трассе держал 130 (кольцевая)

Просто попробуй версию с установкой доп охлаждения или от нивы

И я про что - обдувался ветерком - значит радиаотр ок - не работало бы что другое например помпа - авто закипело бы сразу минуты 2 после заводки

после того как расширительный выше поставлю тогда буду думать про спарку вентиляторов

на наших машинах в горловине радиатора стоит клапан отсечки от расширительного бачка на тазах токого нет у них в расшир. бачке похожая хрень

Цитата:

---

Сообщение от ОЛЕГ СПб

на наших машинах в горловине радиатора стоит клапан отсечки от расширительного бачка на тазах токого нет у них в расшир. бачке похожая хрень

---

На ТАЗах (классика и нива старая ШЕВИ-нива не знаю)тоже в горловине радиатора в крышке этот клапан есть... у 2109-2110...2115 и т.д. там радиатор без крышки вообще и залив идет через расширительный бачек и в его крышке соответсвенно клапан стоит....

Подскажите пожалуйста нужно расширительный бачек присоеденить к системе. Тройники для патрубков нашел только на 16мм такойже как на печке размер.вопрос в верхний или внижний шланг врезать? (просто на ниве он идет в термостат) http://s42.radikal.ru/i095/0906/ed/835db01bfbdet.jpg

Все вроде радиатор закончен купил тройник от десятого ваза вставилего между печкой верхний патрубок .подсоеденил к 08 бачку ивсе заработало ездил в пробках не кипит правда бачек непридумать куда поставить если что изменится отпишусь
http://s55.radikal.ru/i149/0906/70/f131ea423c6ft.jpg



http://s58.radikal.ru/i161/0906/47/bd3064848c93t.jpg


http://s60.radikal.ru/i169/0906/90/c154f6b0fba8t.jpg

Респект! как говориться=)
Скажите пожалуйста, у меня автомат и 2 литра, радиатор на фото похож, не оригинал обойдется в 7500, жалко...
Можно на мою поставить от нивы?

А я себе поставил от "классики", правда он поменьше и вентилятор вкючается чуть чаще.

Подскажите плиз!
У меня от радиатора идут с низу еще 2 узеньких патрубка, что это, куда они? на печку?
И какой мне можно в замен поставить, говорят на русских подобного ничего нет?

Это у тебя два патрубка охлаждения АКПП, поэтому наш радиатор не получится.

Получиться=) там внутри трубка, ее я достал и думаю просто поместить в патрубок, только его удлинить надо=) гемороя очень много правда, но если не смогу достать бу на свою то так и сделаю=))

Слишком большой колхоз получается, проще неоригинал дешманский поставить, 2-2,5 тр не сильно дороже что бы огород колхозить, хотя у меня соты 60% выбиты еще предыдущим владельцем, за 2года температура ниразу не поднялась выше середины t-диапозона, хоть и радиатор уже и грязью закидан.
Возможно причина перегрева была не в радиаторе?.

Ах да, забыл отписаться... Вобщем я себе взял Б/У от 1.8 и без автомата. Заменил донышко на свое=) Можно и новый таким образом поставить. у меня 2х рядный был,около 7-9тр стоит=(. а сейчас 1но рядный, ни разу не нагрелась(зимой правда=) )

Я себе поставил от волги алюминевый, по патрубкам подходит идеально в отверстие датчика темпера вкрутил штуцер и через патрубок подключил заливную горловину с клапоном и отводом в расширительный бачок. Верхний штуцерок радиатора подключил тоже в заливную горловину для перепуска воздуха. Стрелка температуры стоит как вкопанная чуть ниже середины при любых обстоятельствах.

Мой вам привет!3 раза читал так и не понял.Уменя радиатор тоже стоит с волги сам лично мастырил.на радиаторе от горловины вкрутил датчик темп.а под горловиной датчик побольше походу на вентилятор с двумя контактами но как заглушки,а в горловине есть штуцер на расширительный.может я как то не так сделал или радиаторы разные.Родной когда стоял там только с горловины на расширительный отвод был.а с волговским теперь горловина в другой стороне.это не криминально.

Извеняюсь за качество эскиза.

Охлаждает великолепно стрелка как вкопанная стоит чуть,чуть ниже середины независимо в пробке или по трассе.

Вот и я себе поставил радиатор от нивы.. пришлось чуть чуть его доработать, приварить несколько болтов и отрезать боковые крепления.. а так встал как родной.. )
Что могу сказать по температуре.. Сначала почему-то вентилятор включался только в середине красной зоны.. на днях долил ещё литра 2 антифриза (куда он мог уйти)? Щас вентилятор включается на последней четверти рабочей зоны (это если в пробке стоять), и держится на середине, если по трассе ехать.. но после установки радиатора где-то месяц не ездил на машине.. позавчера на эстакаде решил посмотреть на температуру на холостых.. включился вентилятор в середине рабочей зоны, но справа из движка (там где ролики стоят) погнало антифриз (из помпы?).. охладилось, заглушил.. опять завёл, включился вентилятор, но уже нигде ничего не капало... странно.. в расширительный бачок антифриз не гонит..
Думал уже покупать датчик включения вентилятора и врезать его в верхний патрубок, либо напрямую выводить кнопку на торпеду.. но тут вроде щас всё нормально... только вот где у нас датчик этот стоит? не на старом же радиаторе? ) потому что на этом радиаторе не вижу отверстий под датчик.. ((
http://s51.radikal.ru/i132/1007/f0/69ce97ed3e6ft.jpg

http://i074.radikal.ru/1007/e5/b1e92847b44et.jpg

Вопрос Vado, от чего стоит часть обозначиная на схеме как пробка с клапаном и куда подсоединить расш.бачек?

Пробка с клапаном не помню от какой машины. Но скорее всего от санней. Валялся дома старый радиатор с заливной горловиной и крышкой. Я отрезал это всё от радиатора. Конечно короткая часть получилась и чтоб можно было надеть шланг, заливную горловину удленил . Надел латунную трубку на горячую и залил эпокситкой. А отвод на разширительный бачок на заливной горловине присутствовал. Он находиться выше клапана пробки.

Вот фото