Попал он на ремонт ходовой!
Вид для печати
Да, так бывает. Ездишь на машинке, ухаживаешь - она служит тебе, возит тебя, старается не ломаться и вообще отвечает взаимностью.. и вдруг попадает в руки... м.. скажем, не очень аккуратному водителю, безалаберному. Тут и начинаются "болячки", "сверчки", прочая мистика, которая у прежнего хозяина могла так и не появиться.
Бывает и наоборот.
Я вот забрал свою автомобильку... не слишком ухоженной, особенно был салон печален. Полироль, средства для химчистки и пару часов кропотливого труда привели ее в очень и очень приятный вид + немного винила на "постаревшие" элементы - прежний хозяин и так отдавал со скрипом (жена захотела автомат), так увидел бы ее изнутри - пожалел бы, что отдал.
Внешне вот немного довести, бамперок зашить, пару царапин заляпать.
Такие наблюдения вот.
такой вопрос кто какое масло лет себе?
если пробег 180 000 что лучше, и нормально будет кастрол полусинтетику 10w40?
Ясно, такой вопрос ещё пишут в книге к машине рекомендуемы классификации масла по API SG или SH, стоит на это внимание обращать? потому что мобил1 и кастрол другие эти показатели. и если всю жизнь лили кастрол, есть смысл менять например на оригинально ниссановское, или лучше продолжать одним пользоваться?
я во все свои машины лью мобил синтетику, прима не исключение.
Castrol EDGE 5W30. пробег 224000 км.