возможно, влага попала и подмёрзла. у меня так было в сильные морозы.
если так, то постепенно всё само исправится.
Вид для печати
нет, это вряд ли Уже года полтора не работает, просто решил наконец заняться этим вопросом
Razvedchik, ну тогда так: актуатор (привод ЦЗ - моторчик) встроен в сам замок. поэтому менять надо целиком, т.к. найти отдельно привод анрил.
Аааа, начал я бы все же с электрики, проверил наличие сигнала на открытие/закрытие.
Да ну вы чё народ, весь замок целиком космос стоит. Тут 2 варианта-разобрать свой замок и поменять в нём моторчики-тема тут есть такая(кстати можно попробовать моторчик поставить от китайского актуатора-он копейки стоит, мы такой другу на сонату НФ ставили на привод заслонки климата), ну а 2й вариант как я сделал-купил китайский актуатор и прикрутил его к двери повыше, закрепил конец к штоку который от ручки идёт, а потроха из родного замка выкинул(что бы не мешали). Подключил провода от родного актуатора к китайскому и всё норм уже 2 года. Так у меня на обеих задних дверях сделано. А замки родные у меня стояли с 2мя моторчиками в каждом(второй дозакрывал замок так что бы его вручную не открыли, да же разбив стекло-только с пульта или с ключа открывались).
http://s017.radikal.ru/i401/1304/ea/aef3106a2410t.jpg
Привет всем! Помогите разобраться с ЦЗ! На машине стоял блок 014(Р11-144,GA16DE,1999г.в.) Замки не работали,закрыть можно только вручную. А открыть кнопкой на багажнике,
причем сам багажник не открывается. В авто валялся другой блок -905,но он залит водой поэтому был заменен. Похоже они отличаются, но чем? И можно ли 014 приспособить
вместо 905? P.S. Машина не моя, сын купил не дорого.
Братцы, помогите. Смотрел я эту тему, но подходящего не нашел. У меня двери с ключа открываются - закрываются, а с брелока - только открываются, но не закрываются, хотя поворотники ведут при этом себя так буд-то двери закрываются...
Помогите, появилась этой зимой проблема, перестали срабатывать эл.замки кроме водительской двери причем только с пульта, + неработают стеклоподъёмники.
Tomskih, где-то у блока комфорта не контакт.
Проблема начилась зимой перестали работать стеклоподъемники и блокерока дверей как с салона так и с пульта (кроме водительской дввери). Вчера поковырялся глобально, нашел "термовыключатель" за предохранителями, судя по схеме напряжение должно идти с него на реле и и управление стеклоподъемниками. Померив напругу показало 5 вольт, померив предохронитель под капотом там 12 В. где остальное теряется не пойму, решил кинуть провод + с реле зажигания, заработали стеклоподъеники и центральный замок из салона, подумал ну бог с ними так пойдет проверил завел заглушил все работает. Сегодня сестренка поехала на ней племяша в садик отвезти, звонит мне и говорит заглушить не может что делать не знаю, я ей езжай домой разберемся. Посмотрел там где я подключил плюс появился плюс, отцепил проводок с реле зажигания, все работает, но чувство противное осталось(((.
Вопрос куда еще может пойти провод или точнее через что с предохронителя 30-40А (первый после 80А), и где этот узел искать.