Тема: Датчик детонации

Algidus, подключи вместо датчика резистор 560кОм. прямо к мозгам.
если в этом случае всё равно не будет сбрасываться ошибка, то значит проблема в мозгах (эбу).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Algidus

Жму на газ - та же ошибка вылазит, 0325 код на компьютере.

код ошибки 4-х значный. значит рейстайл у тебя.
насчёт рестайла на 100% я не уверен с резистором...
на дорестайле этот метод точно работает. на рестайле всё чуть сложнее. но попробовать можно

mickvvv,
Дельная идея, завтра куплю резистор. Нужно одним концом его в эбу сунуть, другим на массу? 0325 показал диагностический компьютер, который в разъем вставляли, а так у меня дорестайл, так что должно прокатить.

Algidus, Судя по профилю,у тебя рестайл.Но я не видел твоей тачан.

Коллеги, факт не в рест\дорест ..., а в поколении ЭБУ.

Сообщение от nikom

Algidus, Судя по профилю,у тебя рестайл.Но я не видел твоей тачан.

В профиле у меня написано P11 SR20DE 1999 года, это дорестайл. Еще раз: разъем обычный консалт, самодиагностика моргает 34й код, код 0325 показала диагностическая приблуда, которой подключались у компьютерщика. Выглядит она вот так: http://multicar.by/images/launch-x431-gx3.jpg
Воткну резистор и все встанет на свои места. Очень печально, если и вправду в самом эбу проблема.

Сообщение от тёмносерый

Коллеги, факт не в рест\дорест ..., а в поколении ЭБУ.

Серёг, не совсем согласен с тобой, п11 дорестайл (если не колхоз) были только с 14 пин разъёмом и консалт-1 протоколом. без вариантов.

Сообщение от Algidus

разъем обычный консалт, самодиагностика моргает 34й код, код 0325 показала диагностическая приблуда, которой подключались у компьютерщика.

странно немного. если приблуда по нужному протоколу к мозгам зацепилась, то и показывать должна нужные коды...
хотя, если код (34 - 0325) совпадает, то есть шанс что всё правильно диагностируется...

Здравствуйте ребята! У меня такая проблема при самодиагностике выходит ошибка 34 датчика детонаций, проверил оказалось плохой контакт провода на фишке который входит в датчик, проблему с проводом исправил, и сразу же сделал самодиагностику показало 55 ошибок нет, я обрадовался и поехал домой. Доехал до дома и еще раз проверил самодиагностику опять вылезла ошибка 34. Сбросил минусовую клему на 10мин, и снова самодиагностика показала 55 ошибок нет, проехался минут 10-15 и опять вылезла ошибка 34 датчика детонаций, вот теперь не могу понять получается при нагретом двигателе датчик глючет и не работает а на холодный движок все работает, или может дело в проводке? Ребята кто сталкивался с этой проблемой, незнаю теперь что делать???

Сообщение от Dosss

Ребята кто сталкивался с этой проблемой, незнаю теперь что делать???

Стандартная ситуация. Обычно так и умирает ДД.
Если уверен в проводке ..., то только замена датчика.

Щас еще прокатился также сделал самодиагностику ошибка 34 опять же, потом чуть постоит машина и снова показывает что все ок 55, чуть поезжу опять также 34 датчик детонаций, незнаю так проезжу недельку если не пройдет надо будет датчик менять наверное!

Сообщение от Dosss

так проезжу недельку если не пройдет надо будет ...

Странный у тебя подход к решению проблемы ...
Само сабой ни чего не пройдёт ... )))
Я бы в твоём случае прозвонил цепь ДД, проверил момент затяжки и угол установки датчика ..., и потом делать диагностику и выводы о покупке нового датчика.
Можешь просто повесить в цепь сопротивление 560 кОм, если ошибка не появится ..., то смело покупай новый датчик.