Тема: Датчик детонации

Сегодня посмотрел коды ошибок самодиагностики, висит 34 (после установки) нового датчика только сбросил ошибку, но не проверял......
Как его проверить на работоспособность? Внешне датчик как новый.

Сообщение от 30region92

Как его проверить на работоспособность?.

http://www.primera-club.ru/f/dvigate...hik-detonacii/
Но, всё это при условии целостности цепи (включая сопротивление) от ЭБУ до датчика.

Сообщение от 30region92

Внешне датчик как новый.

Внешний вид ещё не о чём не говорит ..., новые датчики приходят (не редкость) мёртвые.

Добрый вечер , появилась проблема .....когда резко педаль газа в пол то как будто подтраивая набирает обороты на 2000- 3000 т об. потом резко поднимается до отсечки , на ходу вообще как будто провалы появляются ,иногда вообще заглохнет и не заводится мин5, потом как не в чем не бывало заведется и едет норм мин2, и снова провалы((((( сделал самодиагностику в первом режиме показала на датчик детонации, во втором режиме ошибок нет , может из за ДД так происходить?

- - - Добавлено - - -

sr20 di

Сообщение от Дима654

sr20 di

для Di ошибка 34 - это ошибка датчика положения дроссельной заслонки.

Сообщение от Дима654

может из за ДД так происходить?

дд, конечно, влияет на работу двигателя, но не так критично... поэтому скорее нет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

сделал самодиагностику в первом режиме показала на датчик детонации, во втором режиме ошибок нет

а что такое первый и второй режим самодиагностики?

Сообщение от Дима654

Добрый вечер , появилась проблема .....когда резко педаль газа в пол то как будто подтраивая набирает обороты на 2000- 3000 т об. потом резко поднимается до отсечки , на ходу вообще как будто провалы появляются ,иногда вообще заглохнет и не заводится мин5, потом как не в чем не бывало заведется и едет норм мин2, и снова провалы(((((

вообще, причин может быть довольно много. и далеко не все из них показывают ошибки самодиагностики....
давление топлива, забитый катализатор, маф и т.д.........

Сообщение от Дима654

набирает обороты на 2000- 3000 т об. потом резко поднимается до отсечки

На ДПДЗ очень похоже. Дорожка в нем перетирается и тогда скачками сигнал идет.
Проверяй: на включенном зажигании (не заводя двиг.) со средней ножки датчика меряй напряжение (второй щуп "-" на кузов) плавно поворачивая заслонку. Скачков напряжения не должно быть.

PS лучше конечно датчик осциллографом проверить

Можно и по сопротивлению самого датчика посмотреть мультиметром.
Поройся в базе - была инфа с конкретными цифирами.

Нашел.
Для двигателя SR20Di:
2кОм (закрыта), 11кОм(открыта полностью)
0,35-0,65В (закрыта), 3,5-4,5В (при открывании заслонки)
Правильнее мерить по Вольтам

Сообщение от mickvvv

для Di ошибка 34 - это ошибка датчика положения дроссельной заслонки.

спасибо буду знать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mickvvv

а что такое первый и второй режим самодиагностики?

первый- не заводя двигатель на вкл зажигании, второй на заведенной замкнуть , заглушить и вкл зажигание

- - - Добавлено - - -

ну вычитал где то

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zh.Vital.

Сопротивление по-моему с 4 до 11 Ом должно идти (плавно), а вольтаж с 0,5 до 5В.

спасибо проверю, но только завтра т.к приборов измерения нет

Вот почитай много полезного, http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...e-chistki-ili/
тут 1,6, но принцип абсолютно тот же.

Zh.Vital., По 20Di есть же темка.Зачем про GA мотор?

Сообщение от Zh.Vital.

Нашел.
Для двигателя SR20Di:
2кОм (закрыта), 11кОм(открыта полностью)
0,35-0,65В (закрыта), 3,5-4,5В (при открывании заслонки)
Правильнее мерить по Вольтам

Я первый раз ошибся малость, вот правильные параметры.

первый раз когда начала глохнуть , я слегка подогрел движок, причина утечка антифриза,,,вроде ,,,, давно было... в общем стоит уже долго , сейчас хочу сделать ,чтоб гонять на работу

- - - Добавлено - - -

почитав другие разделы, похожая проблема бывает с неисправностью маф(((