Like Tree2понравилось

Проблемы и вопросы по степ-мотору

Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 81
  1. #31
    NISMOvod
    Участник

    Unhappy STEP MOTOR

    Подскажите пожалуйста, как прозвонить step motor(шаговый электро двигатель) снятый с вариатора.
    Заранее всем спасибо.Или схема может у кого есть?
    Последний раз редактировалось NISMOvod; 09.11.2012 в 18:09.

  2. #32
    Godgrant
    Участник
    Ребят, привет! Нужна Ваша помощь. Самодиагностика варика и электронная диагностика на станции показали две ошибки (именно в этом порядке):
    1. Датчик линейного давления
    2. Степ-мотор
    Как я понял из мануала по самодиагностике проблемы необходимо решать в порядке разрядности. Степ-мотор заменен, но его ошибка продолжает высвечиваться. Прозвонил старый степ - обмотки между собой не коротят, сопротивление между контактами в норме. Вчера загнал машину на станцию - чтоб прозвонить новый степ - всё вроде бы тоже в порядке. Кто-то сталкивался с подобными проблемами? Живу далеко от Москвы, у нас тут по варикам спецов нет. Да честно говоря в нашем городке и по автоматам их нет. Почему ошибка степа не пропала? Замена датчика давления поможет? Машина на станции, посоветуйте что-нибудь как можно срочнее пожалуйста, часики тикают.

  3. #33
    Pipivan
    Старожил
    Датчик линейного давления это что? Есть 5 ошибка - Датчик давления в CVT ( P1791 ) и 6 - HPS соленоид (клапан) линейного давления (P0745 ).
    Ошибки как определили? Прозванивали через разъём на коробке как здесь написано? http://www.primera-club.ru/f/transmi...423#post722926

  4. #34
    Godgrant
    Участник
    Цитата Сообщение от Pipivan Посмотреть сообщение
    Датчик линейного давления это что? Есть 5 ошибка - Датчик давления в CVT ( P1791 ) и 6 - HPS соленоид (клапан) линейного давления (P0745 ).
    Ошибки как определили? Прозванивали через разъём на коробке как здесь написано? http://www.primera-club.ru/f/transmi...423#post722926
    При диагностики коробки на мониторе нубука было написано
    Linear Pressure
    код ошибки не запомнил, распечатку не сделал.

  5. #35
    Pipivan
    Старожил
    Прозвони через разъём на коробке, или, если машина на СТО, то пусть там прозвонят, тогда будет более понятна картина.
    Вот датчик давления http://www.transkit.ru/?m=detail&d=04330
    Вот соленоид линейного давления http://www.transkit.ru/?m=detail&d=04331
    По ссылке "Где купить" есть в Перми представитель.

  6. #36
    Godgrant
    Участник
    Как-то не радостно. Позвонил пермскому представителю - "продать, говорит, продам, но я сомневаюсь, что это поможет, возможно повреждения механические". Судя по ошибке это всё-таки вот этот жгут:
    Проблемы и вопросы по степ-мотору-103912-s-.jpg
    Опытные автомобилисты (коллеги по работе) тоже приводят примеры когда на АКПП (не вариаторного типа) вылазила ошибка соленоида линейного давления, но проблема была по механической части, при переключении передачи коробку клинило. У меня же автомобиль едет - правда в аварийном режиме. Может всё же электроника? Как думаете? Или это во мне слабая тень надежды просто говорит?

  7. #37
    Pipivan
    Старожил
    Не проверив не узнаешь. Гадать и менять всё подряд можно бесконечно. Начни с прозвона разъёма не коробке.

  8. #38
    Godgrant
    Участник
    А что именно я должен там увидеть, чтобы понять соленоид это или нет? Прозванивая этот разъем я обнаружил электрическую цепь между 3 и 4 контактом (между двумя обмотками степ-мотора). Судя по схеме его её не должно быть, но как раз на предохранителе (хотя не уверен, что это предохранитель, там написано 21А) масса (средний контакт) обоих обмоток степ-мотора спаяна между собой.

  9. #39
    Pipivan
    Старожил
    Цитата Сообщение от Godgrant Посмотреть сообщение
    Прозванивая этот разъем я обнаружил электрическую цепь между 3 и 4 контактом (между двумя обмотками степ-мотора)
    А как тогда прозванивали в прошлый раз?
    Цитата Сообщение от Godgrant Посмотреть сообщение
    Вчера загнал машину на станцию - чтоб прозвонить новый степ - всё вроде бы тоже в порядке.
    вывод 8 – HPSV – клапан регулировки линейного давления, при включении зажигания и плавном нажатии на педаль газа в районе CVT должен раздастся треск его работы , что говорит о функционировании самого клапана и понижающего резистора. Сопротивление клапана около 3 Ом.
    Проверял?

  10. #40
    Godgrant
    Участник
    Цитата Сообщение от Pipivan Посмотреть сообщение
    А как тогда прозванивали в прошлый раз?
    Прозваниваю сам степер, когда с него отключены провода. Между 3 и 4 контактом цепи нет. Надеваю колодку (которая судя по картинке идёт от соленоида) - на разъеме коробки между 3 и 4 контактом цепь есть.
    Цитата Сообщение от Pipivan Посмотреть сообщение
    Сопротивление клапана около 3 Ом. Проверял?
    Насколько помню - проверял. При выключенном состоянии он ведь тоже должен дать 3 Ом? Если бы не дал, то я бы запомнил.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •