Тема: Обучение брелока центрального замка NATS (сигнализации)

Данная процедура обучает только дистанционное открытие/закрытие замков, она не обучает чип иммобилайзера, она не прописывает его в системе. Если у вас новый ключ с чипом, то обучить его нужно или у кулибиных или у официального диллера с помощью сканера


1. садимся в машину, захлопываем двери, но не блокируем центр.замком; (если не получится обучить то сначала закрываем центральный замок, открываем и обучаем, у некоторых именно после этого стало программироваться)
2. вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем из положения OFF до ON 6 раз в течение 10 сек.;
3. оставляем в положении OFF (в принципе, так и получится) и ждем 2-10 сек.;
4. система отрапортует вход в режим программирования двойным подмаргиванием аварийки (а не светодиода, как в некоторых источниках пишут);
5. далее, брелок в руки - зажимаем кнопку закрытия (открытия - для моделей Р11-144) и, удерживая ее, нажимаем 3 раза на кнопку открытия (закрытия - для моделей Р11-144);
6. отпускаем кнопку закрытия (открытия - для моделей Р11-144) - в течение 10 сек. система моргнет один раз - мол все прошло нормально;
7. повторяем операцию с брелком для других его собратьев, если таковые имеются;
8. поворачиваем ключ в положение ON для выхода из процедуры этой;
9. ну вот, в общем, то все, проверяем работоспособность брелков.

Все обсуждения темы тут
Спасибо за найденный отчет: Хоршеву Роману

P.S. Когда я программировал свои пульты, аварийка не мигала, но были щелчки (такие же когда щелкает аварийка).. так что не только смотреть, но и ухи востро
Castor Fiber

всё получилось с самого первого раза
но по алгоритму п11-144. а машина у меня 96 г.в.
ни о каких п11-144 тогда и речи быть не могло.

поэтому (независимо п11 или п11-144) нужно делать так:
- входим в режим программирования.
- зажимаем кнопку закрытия и, удерживая ее, нажимаем 3 раза на кнопку открытия.
- отпускаем кнопки, ждём.
если система в течение 10сек не отвечает что всё ок, то просто повторяем нажатия кнопок на брелке ещё раз, но поменяв кнопки ролями (зажимаем открыть, а 3 раза нажимаем закрыть).
если брелок и сигналка исправны, то всё должно получиться

Вованыч, может ты подскажешь или кто-нибудь другой, у меня сломалась кнопка на микросхеме и порвалась резинка, я собираюсь покупать вторую часть ключа (верхнюю, корпус + микросхема), чип не меняю. Надо ли обучать эту микросхему или просто поменял и всё работает???

Сообщение от Gagarin Primera

Вованыч, может ты подскажешь или кто-нибудь другой, у меня сломалась кнопка на микросхеме и порвалась резинка, я собираюсь покупать вторую часть ключа (верхнюю, корпус + микросхема), чип не меняю. Надо ли обучать эту микросхему или просто поменял и всё работает???

чип - это иммобилайзер.

а тут речь о брелке дистанционного открывания/закрывания (который бывает отдельно, а бывает встроен в ключ. но сути это не меняет).
эти две системы между собой вообще никак не связаны.
поэтому новый брелок (новую микросхему) обучать придётся.

а чип новый (если вдруг) ты сам вообще не сможешь обучить. это только официалы могут.

- - - Добавлено - - -

VOVANыч, ты бы переименовал тему. нужно убрать из названия слово "иммобилайзер". потому что оно тут не совсем к месту. и вводит людей в заблуждение.

А у меня вопрос. Как перепрошить цз так, что бы при нажатии открывания открывались все двери. возможно ли это, nissan primera p11 144

Сообщение от KHLRS

А у меня вопрос. Как перепрошить цз так, что бы при нажатии открывания открывались все двери. возможно ли это, nissan primera p11 144

это так и есть штано на п11 (п11 144). если у тебя не так, то сигналка неродная, скорее всего. поэтому и разбираться нужно с ней.

KHLRS, у тебя рестайл..... там двойное открывание, один раз нажал открылась только водительская, еще раз нажал открылись все. только диллер может перепрошить так систему. самому никак. Надо просто быстро два раза нажимать тогда откроются все двери