Имеется предложение...

Иначе полезная информация будет размыта на Форуме.

В том то все и дело, что сейчас полезная информация размыта по большому количеству тем и разделов. Представ себе, появляется новый человек на форуме и ему интересно, к примеру у кого какие были проблемы или кто-как "украсил" скажем свою Р10. И чё? Пользоваться поиском и лопатить все темы можно до второго пришествия и, самое противное так ничего и непонять. А главное шут его знает к кому обратиться за советом. И чё этому новичку создавать новую тему? Во вторых, тут всех новичков просят продемонстрировать фото своих авто и рассказать о них? Где это делать? Если каждый хоть пару предложений напишет в той теме - она будет представлять собой несистематизированный сборник из фото, флейма, флуда и прочих высказаваний (что собственно уже и сейчас она из себя представляет).
А так у каждого члена клуба будет нечто вроде своей личной псевдо странички.

Сообщение от Ross

появляется новый человек на форуме и ему интересно, к примеру у кого какие были проблемы или кто-как "украсил" скажем свою Р10.

Для этого и есть разделы "Эксплуатация", "Ремонт", "Тюнинг", где все систематизировано. А так ему придется просматривать страничку каждого участника?
Например, вопросы по дополнительной шумоизоляции - сейчас это отдельный топик, где собран весь опыт участников. А что будет, если каждый начнет рассказывать об этом в отдельном разделе?
А рассказать о технических особенностях авто и о себе можно в "Перекличке" - это тоже один топик, где собраны машины участников.

А насчет чисто бортового журнала - озвучил выше, можно тоже отдельный топик, пусть желающие ежедневно рассказывают, что за этот день у них произошло. Идея топика, не раздела, даже нравится.

Либо, если кому-то из участников хочется очень много и ежедневно рассказывать новое о своем авто - вести свой бортовой журнал - то ему можно создать топик в разделе "Участники".

Создание индивидуальных бортовых журналов может привести к тому, что одни и те же проблемы будут обсуждаться в топиках каждого участника и как вообще общаться в персональном журнале? Все таки форум - это общение и обсуждение, а не "записки автовладельца".

Как новичок скажу, последовательно перечитывая весь форум, видишь много интересного, но потом найти эти сообщения трудновато. Поиск не всегда помогает.

Kostiks, дело то все в том, что обсуждения в форуме, ну там в тюнинге или эксплуатации - это в большинстве своем теоритические обсуждения из разряда посмотрите какой на таком-то сайте нашел обвес и опасля этого каждае второе изречение - "хочу". А в бортовом журнале была бы исключительно практика.
Ну, а если вообще говорить, в любом случае наличие или отсутствие данного раздела, еще не говорит о наличии людей готовых читабельно и интересно описывать свои похождения. И кстати никто не говорит, что записи автор "журнала" должен делать каждый день. "Б. журнал" - при грамотном подходе, это своего рода визитная карточка клуба и архив знаний (ну утрирую немного, но тем не менее).

я подправлю немного ..журнал надо вести ... но при этом туда вноситьизменения может только автор и модератор ! ... мне кажется это немного сложновато ... я ,например, не могу ежедневно вести такой журнал. Давайте кто-то покажет пример .. просто в топике Участники клуба.. создайте топик, закройте его ..и начните писать ..покажите пример !

Ок, ну правда чуть позже, через недельку где-то, а то занят млин покудова...

Воть так всегда ))) давай.. ждемс

Предлагаю создать в Форуме Ниссан Примера новый раздел - "Новости", куда будут выкладываться последние автомобильные новости и события.

По разделу:

новые топики может создавать только модератор (считаю это условие обязательным) - если кто-то из участников нашел интересную информацию в инете - то он отправляет в личку модератору ссылку на материал, модератор внизу статьи указывает ник приславшего (что-то вроде "спасибо *** за ссылку")

автоудаление топиков (например, только одна страница списка, при появлении нового топика самый ранний удаляется - такая функция должна быть в коде; чтобы количество сообщений не уменьшалось у пользователей при автоудалении - тоже по идее должен быть код, но если нет, то ничего страшного, ИМХО, за звездами под аватарой вряд ли кто гоняется...)


К вопросу о Главной страничке:

на Главной сделать окно "Новости", где будут отображаться последние темы в разделе (темы, не сообщения) - как сейчас последние сообщения отображаются внизу Форума.

Предложение поддерживаю с некоторыми дополнениями и оговорками.

1. Раздел назвать "Автоновости"
2. Раздел должен состоять из тематических подразделов, например,
- Новости о Nissan Primera
- Новости о классе D
- Мониторинг законодательства
- ....
- Калейдоскоп (всяко-разно)
3. В каждом подразделе модератор будет создавать топики, в которых, естественно, будут высказываться все форумчане
4. Автоудаление топиков должно быть избирательным по подразделам, например, Новости о Nissan Primera можно не удалять достаточно долго.
5. Критерием автоудаления должно быть не количество топиков, а время их существования от даты последнего поста
6. У этого раздела будет серьезный недостаток, т.к. автоновости, подходящие по теме в другие топики, могут непреднамеренно дублироваться там другими авторами.

Пока все...

Сообщение от VlaVic

2. Раздел должен состоять из тематических подразделов, например,
- Новости о Nissan Primera
- ....

6. У этого раздела будет серьезный недостаток, т.к. автоновости, подходящие по теме в другие топики, могут непреднамеренно дублироваться там другими авторами.

О Примере новостей немного будет, т.к. модель относительно не новая уже (про Р12), а вопрос с обновлением пока открыт, но ничего конкретного неизвестно...

А какие автоновости будут дублироваться в других топиках? Ремонт и обслуживание - но это не совсем новости. Страхование? Новости - вряд ли, если модератор вывесит ее в своем разделе, то смысла не будет ее дублировать участникам. По страхованию в основном проблемы и решения обсуждаются в других разделах, но не новости. Тюнинг? Но здесь тоже не новости, а возможности и решения...

Кроме того, некоторые новости можно будет переносить в другие топики, в зависимости от содержания. Например, введение новых законов.