Российские журналисты протестировали Tata Nano

Германия большая. Может ореол обитания Тазиков локальный... Где-нибудь в лесу продаются и ездят...

На мотороллере - безопаснее? Чем она хуже "Оки"?

Европейская версия будет с подушками безопасности, АБС и т.д. - в общем, на уровне Калины в комплектации "Люкс"

поверь мне / никто в здравом уме не купит машину 3а 6000 евро с макс скоростью 100 км ))))

посмотрите что здесь продают за 6 кусков ))))

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=de

и заметьте некоторые машины 2004 года выпуска и это при том что в поиске я поставил кожаный салон))))

Сообщение от stal

Германия большая. Может ореол обитания Тазиков локальный... Где-нибудь в лесу продаются и ездят...

ты прав ! именно в лесу и ездят . На нивах на охоту .

Сообщение от Kostiks

На мотороллере - безопаснее? Чем она хуже "Оки"?

Европейская версия будет с подушками безопасности, АБС и т.д. - в общем, на уровне Калины в комплектации "Люкс"

Да на мотороллере безопаснее)))по крайней мере при дтп с него хоть улетишь в сторону))))Европейская версия с аирбегами-да если они откроются-то ее разорвет на части))))На такой телеге с мотором только по полям для гольфа ездить)))))

Это да)))) Вообще по воспоминаниям из россии мне кажеться что ока безопасней и быстрей)))

Спрос на самый дешевый автомобиль в мире Tata Nano превзошел все ожидания, передает «Газета.ру». В Индии, где недавно начались продажи Nano, только за одну неделю приняли заказы в общей сложности на 81 000 автомобилей! Причем, речь идет не просто о заказах, а о заказах с предоплатой. А ведь в 2009 году компания Tata планировала собрать только 50 000 машин. Поэтому Tata сейчас придется срочно расширять производство. Но в любом случае уже сейчас понятно, что очереди на Tata Nano будут огромными.

Надо отметить, что через пару лет Tata собирается начать продажу Nano и в Европе. Однако в Старом Свете эта машина будет стоить уже около 4000-5000 евро.

Источник

Когда компания Tata объявила, что собирается выпустить автомобиль за 2500 долларов США, армия скептиков пророчило этой модели отсутствие крыши и педали от велосипеда. Пророчество не сбылось. Показанный на всех крупнейших автосалонах концепт доказал этой армии, что Nano вполне похож на автомобиль в общепринятом смысле этого слова. Тогда публика стала дружно обсуждать тот факт, что продавать ультрабюджетный автомобиль будет лишь в Индии. И тут неудача – в феврале стало известно, что индусы планируют начать поставки и в Европу. А сегодня появилась и вовсе сенсационная информация: Nano станут продавать в России.

Да-да, малышка за две с половиной тысячи долларов дойдет и до наших автосалонов. Состоится это эпохальное событие в начале 2011 года. Комплектация для России не будет отличаться от европейской – окрашенные в цвет кузова бампера, подушки безопасности, электроприводы стекол и кондиционер. Правда, в таком исполнении Nano основательно прибавит в «весе»: цена машины составит примерно 200 тысяч рублей, что дороже полноразмерной вазовской классики.

Стоит отметить, что это информация неофициальная. Однако, учитывая стремление индусов покорить автомобильный мир, может статься, что Tata и впрямь придет на российский рынок.

Источник