«АвтоВАЗ» будет делать Nissan Bluebird

«АвтоВАЗ» в конце 2012 года начнет выпускать на своих мощностях Nissan Bluebird, передает ИА «Автостат». Эти машины будут делать на первой линии главного конвейера, которая сейчас модернизируется (на ней же, кстати, начнут в 2012 году собирать и универсал Lada Largus, который представляет собой немного модернизированный Dacia Logan MCV).
Nissan Bluebird представляет собой седан длиной 4610 мм (то есть эта модель станет соперником Volkswagen Jetta, Renault Fluence и других «переростков» так называемого «гольф-класса»), а под капот автомобиля могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1,5 л или 2,0 л, которые выдают 109 л.с. и 133 л.с. соответственно. Причем, что очень важно для нашего рынка, Nissan Bluebird может оснащаться полноприводной трансмиссией.

Источник, ну-с ждем ниссан-жигули

Блюбёрд всегда был вроде D класса, чё его с С в конкуренты ставят???
Хотя если брать по размерам, то почти все новые авто С класса больше примы Р10 и Р11, которые продавались как D класс.
Эт чё типа прима Р13 получается, только ВАЗ???

А мне кажется Блюбёрд это как Альмера, а не Примера.

Сообщение от Митяй82

А мне кажется Блюбёрд это как Альмера, а не Примера.

Модель представляла собой 10 поколение так называемого «семейного» автомобиля, ставшего для компании Nissan своего рода исторической традицией. Но на этом, 10-м поколении традиция была нарушена и машина была снята с производства. А что касается самого названия Bluebird, то оно продолжало существовать, но только не самостоятельно, а в качестве второго названия модели Nissan Sylphy, которая выпускалась и выпускается на базе Sunny. Итак, 10-е поколение семейства Bluebird появилось на свет в 1996 году с кузовом 5-й размерной группы. По типу кузова это был 4-дверный седан. Все компоненты автомобиля были заимствованы у модели Nissan Primera (2-е поколение этого модельного ряда). По стилю это был традиционный седан среднего класса в типичном для Японии исполнении. Машина могла оснащаться тремя видами двигателя: бензиновыми моторами рабочим объемом в 1.8 или в 2 литра, а также 2-литровым дизелем. Начиная с 1998 года, в модельном ряду появилась модификация, которая приводилась в движение бензиновым двигателем с прямым впрыском. Как и родственная модель Primera, машина Bluebird где-то во второй половине отмеренного ей «жизненного» срока могла оснащаться трансмиссией, представлявший собой бесступенчатый вариатор. Как и раньше, имелись категории Sport и SSS, но для спортивного седана машина оказалась слишком спокойного нрава. В полноприводных модификациях использовалась хорошо себя зарекомендовавшая ранее система 4WD Atesa System

Чё-т мне кажется перепутали. Санни это 100% Альмера, и Сильфи тоже один в один 16-ая Алька

Сообщение от Митяй82

Чё-т мне кажется перепутали. Санни это 100% Альмера, и Сильфи тоже один в один 16-ая Алька

дык и написано сильфи блюбёрд-С класс, и на вазе такой будут делать, а до сильфи все чисто блюбёрды были D класса.

че тока туда не ставят и рено и ниссан ..а там место такое! а не руки кривые все равно ТАЗ получится!

Завод Автоваза проклят ))

Сообщение от Tokashi

Завод Автоваза проклят ))

да ладно вам-40 лет назад делали отличные машины для того времени, жаль что до сих пор их же и делали-фольксваген жук по русски

Мне так раньше Блюберд нравился. а теперь даже смотреть на него противно будет