Самостоятельный кузовной ремонт

Сообщение от LOleg

Спасибо, понял что к чему.
По фоткам думал там замкнутый короб, получается нет.

интересно что там в кузове вообще жесткость придает????
Появилось желание туда швеллер вварить.

ВООООООТТТТТТТ!!!!!!!!!!!!!! ХОТЬ КТО То СПРОСИЛ))) Я короче предлОжИил вварить туда квадрат трубу или швеллер-мне популярно обьяснили что МЕТАЛЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИНАКОВЫМ ПО СВЕЖЕСТИ И ТОЛЩИНЕ(ОСОБЕННО)ИНАЧЕ УСИЛЕНИЕ ПОПРЕТ КОНЕЧНЕО НО ПОТОМ ПРИ НАГРУЗКЕ ПОРОГ ПО УСИЛЕНИЮ И ПОРВЕТ....ТИПА МЕТАЛ ТО В КОРОБЕ СТАРЫЙ, А ОН НЕСЕТ ВСЕ, А НЕ УСИЛИТЕЛЬ..

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:20 ----------

Сообщение от belavik

Однозначно надо в мемориз. Я хоть узнал что под порогами, а то страшно было лезть. В P11 такое же?

Я ОБЫЧНО СНИМАЮ МОБИЛОЙ....С 3-5 РАЗА ПОЛУЧАЕТСЯ РАКУСРС ,НО С ПОРОГАМИ НЕ ПРКАТИТ ЭТ ФАКТ

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------

Сообщение от LOleg

Спасибо, понял что к чему.
По фоткам думал там замкнутый короб, получается нет.

интересно что там в кузове вообще жесткость придает????
Появилось желание туда швеллер вварить.

БЛИН КАК ЖЕ ОББЬСНИТЬ...КОРОЧЕ САМ ПОРОГ+КРОМКА ПОЛА УЖЕ 4-5 ММ СТАЛИ+ УСИЛИТЕЬ УПОРА(ОН ОТАМ ЕСТЬ-ТАКАЯ "ПОЛЮХА" С "УШАМИ" В СТОРОН УЛИЦЫ,ОНА ВОБЩЕ ПРИВАРЕНА НАМЕРТВО К ПОЛУ КУЗОВА...ДОМКРАТ УПАРАТСЯ В У НЕЕ И ПОРОГ....А ВОТ ЧТОБ НЕ СКЛАДЫВАЛИСЬ КРОМКИ ЕСТЬ УСИЛИТЕЛИ...ЗАВТРА БУДЕТ ФОТО..ТО ЧО СГИЛО 1 ММ ЭТО ДРОЧЬ...БРАЛИ С МЯТОГО КАПОТА АЛЬМЕРЫ (ДАНЬ МАРКИ-НЕ БРАТЬ ЖЕ С "ПРИОРО" ГОНОРЕЮ РЖИ)

ВООООООТТТТТТТ!!!!!!!!!!!!!! ХОТЬ КТО То СПРОСИЛ))) Я короче предлОжИил вварить туда квадрат трубу или швеллер-мне популярно обьяснили что МЕТАЛЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИНАКОВЫМ ПО СВЕЖЕСТИ И ТОЛЩИНЕ(ОСОБЕННО)ИНАЧЕ УСИЛЕНИЕ ПОПРЕТ КОНЕЧНЕО НО ПОТОМ ПРИ НАГРУЗКЕ ПОРОГ ПО УСИЛЕНИЮ И ПОРВЕТ....ТИПА МЕТАЛ ТО В КОРОБЕ СТАРЫЙ, А ОН НЕСЕТ ВСЕ, А НЕ УСИЛИТЕЛЬ..

В мануале такая картинка:

я когда на это смотрю, понимаю что перед и зад кроме кузовного железа ничего не связывает, подумываю может какую нибудь раму под днищем соорудить, да и чувствуется как кузов играет, когда какую нибудь канаву наискосяк переезжаешь.

Усиление мастячить надо к несущим элементам че нить типа такого:

Про ржу тут отдельная тема, у японок цинк в самом металле содержится не гниют совсем, у меня англичанка, ржавеет, но я бы не сказал что критично, так отдельными местами где или деформация бывает, или родное покрытие повреждено, зад был битый, да вот порог я помял.

ИДЕЯ ПРИКОЛЬНАЯ......ТОЙОТА КРАУН ПОЛУЧИТСЯ ПОЧТИ..ПРИВОД ПЕРЕДНИЙТ ТОЛЬКО....



МЕЧТА МАКСИМА 2.0 ИЛИ 3.0 НО С кпп ЛТ 2.0

у меня на универсале металлические пластины приварены по длине в пороге с завода

Ну вот тоже мысль была вварить ченить в пороги, только сами пороги к кузовщине крепятся, просто порвет в месте крепления, надо бы к конструктивным элементам цеплятся.

вот вот..а их там нету..

http://www.youtube.com/watch?v=2lzVL...eature=related
сдается мне с примой будет то же ежли дернуть хорошенько.

такое и с мерседесом будет и с бмв

обсуждаем все ЗДЕСЬ! Эту тему закрыл подчищу.
прапорщик, делай фотки потом напишешь тему открою добавишь как сделаешь отчет. А то флуда уже много это все же "База знаний",хотя и общий раздел.ROW111.