bluetooth Гарнитура в штатный разъём и штатные кгопки

Круто. Молодец, что еще сказать можно. Я вот сейчас как раз заказываю всё чтобы попробовать повторить Остались вопросы:
1. В первом посте ты оставил слова о том, что от эха не удалось избавиться. Всё таки не удалось? Вроде бы маячило какое то решение в схеме.
2. Первый пост много раз редактировался, и сейчас там уже этого нет, но застряли в голове слова: ты упоминал про кнопку MAP, которую ты хотел назначить на включение сенсорного дисплея. Что за дисплей и куда ты хотел его прицепить? Или не упоминал и мне показалось

Сообщение от raandoom

Круто. Молодец, что еще сказать можно. Я вот сейчас как раз заказываю всё чтобы попробовать повторить Остались вопросы:
1. В первом посте ты оставил слова о том, что от эха не удалось избавиться. Всё таки не удалось? Вроде бы маячило какое то решение в схеме.
2. Первый пост много раз редактировался, и сейчас там уже этого нет, но застряли в голове слова: ты упоминал про кнопку MAP, которую ты хотел назначить на включение сенсорного дисплея. Что за дисплей и куда ты хотел его прицепить? Или не упоминал и мне показалось

На счёт эха. Мне надоело с ним бороться. Оно нее такое навязчивое, оно мягкое и не напрягает. Я пытался это исправить подстроечным резистором, но добился только приглушения микрофона, на его чуствителность это не влияет . Когда будешь собирать, то попробуй сделать питание микрофона не 3.7 вольта как у меня, а 1.5 или около того. Должно помочь. Если поможет, внесём в схему изменения.

Про кнопки... Я решил не засорять людям головы и убрать лишние мысли . Просто я тут видел как в систему втыкают другие дисплеи и магнитолы с привязкой к штатному для вывода бортовика и климата на новый. Так вот для переключения с дисплея на дисплей ставят тумблеры или кнопки, а ведь МАП не используется, джойстик тоже работает только в настройках и инфо, цифровые клавиши... Можно декодировать нашей Ардуиной эти кнопки или комбинацию кнопок и включать реле, подсветку, индикации в общем заменить все кустарные переключатели.
Но это только мысль. Мне пока переключать нечего. Если бутет тема, запользую или помогут запользовать.

Случайно сегодня наткнулся в выдаче Google'а Установка Bluetooth гарнитуры. Так просто в копилочку темы - вдруг пригодится кому
И заодно пара вопросов:
1. Если у меня на кнопке на руле не нарисована трубка, значит ли это, что она может быть не подключена?
2. При нажатии кнопки с нарисованной трубкой на основной панели должен ли издаваться какой либо звук? По аналогии с кнопкой MAP - она пищит два раза.

Сообщение от raandoom

Случайно сегодня наткнулся в выдаче Google'а Установка Bluetooth гарнитуры. Так просто в копилочку темы - вдруг пригодится кому
И заодно пара вопросов:
1. Если у меня на кнопке на руле не нарисована трубка, значит ли это, что она может быть не подключена?
2. При нажатии кнопки с нарисованной трубкой на основной панели должен ли издаваться какой либо звук? По аналогии с кнопкой MAP - она пищит два раза.

Вся сборка левых кнопок передаётся по двум проводам и, я думаю, цифруются они в полном объёме.

А звука действительно от кнопки нет. Только слышно как реле хлопает под подлокотником

Проехал я на выходных 2000 км. Дорога местами была не очень хорошая и плата моего блютус адаптера отошла от штатного телефонного разъёма и перестала работать. Поэтому я взял термопистолет клеевой http://static1.ozone.ru/multimedia/s...1003582022.jpg и немного приклеил разъём к плате

А раз уж всё равно туда полез, то и обновил программу контроллера. Теперь при нажатии и удержании кнопки трубка аудио тоже замолкает, что бы можно было услышать системные звуки самой гарнитуры (она пиликает согласно инструкции по эксплуатации)

Победил Эхо!
Оказалось достаточным допаять один резистор (на схеме R6).

Для желающих повторить сие чудо, хочу порекомендовать дополнительную мелочь:
На вход питания в нашу плату установить ёмкий конденсатор и диод для того что бы бт и контроллер не перезагружались во время старта авто. Это не критично, но по моему мнению, лучше не играться питанием гарнитуры (туда-сюда-обратно).
Я в схеме эту доработку не указал, так как сам её не поставил ибо допёр до этого только сейчас.

Думаю, можно закрыть тему. За два месяца использование серьёзных проблем с самодельным адаптером не было.
Всем удачи на дорогах!

А мне только полторы недели назад всё пришло, что требуется для того чтобы попробовать повторить. Но я решил не ломать какую-нибудь гарнитуру, а использовать китайский Bluetooth модуль XS3868 Судя по документации помимо handsfree он еще и A2DP умеет. Единственный минус - это мелкий шаг контактов: 1.3 мм против 2.54 мм, который используется в Arduino.

SRG, до экспериментов с машиной ещё не дошел, но на будущее интересует: есть ли возможность через телефонный разъем отследить кнопки PREV, NEXT, VOL-, VOL+ ? А то в исходниках они закомментированы. Или это за ненадобностью?

а использовать китайский Bluetooth модуль XS3868

Это оч правильно! Вообще люблю всякие такие приблуды, когда есть время на них.

Кнопки закоментированы за ненадобностью, но их легко вернуть в программу и привязать куда надо... Для этого они там и есть.

Жду сейчас Arduino с Aliexpress для повторения эксперементов и есть бт автомобильная гарнира Jabra SP5050,но включается она удержанием несколько секунд кнопки ответа/отбоя.Вопрос: как ее подключить так,что бы она включалась сама при заводе автомобиля,а не кнопкой?

Сообщение от Makfilin

Жду сейчас Arduino с Aliexpress для повторения эксперементов и есть бт автомобильная гарнира Jabra SP5050,но включается она удержанием несколько секунд кнопки ответа/отбоя.Вопрос: как ее подключить так,что бы она включалась сама при заводе автомобиля,а не кнопкой?

Думаю, что все гарнитуры так включаются и моя тоже. Но это при условии что работают они от встроенной батарейки. Здесь же батарейка откусывается и вместо неё подаётся стабилизированное питание. Когда включаешь зажигание гарнитура стартует будто первый раз, будто только что подпаяли аккумулятор, но последний пайринг она помнит, а вот последний уровень громкости - нет. В таких условиях гарнитура сразу включается без управляющей кнопки.
Если это не твой случай, то всё делается программно. Перед тем как программа перейдёт в рабочий цикл, на стадии инициализации можно подать сигнал необходимой длительности на гарнитуру. Иначе, можно воспользоваться функциями АЦП микроконтроллера Ардуино и следить за напряжением в бортовой сети: как только оно стало больше, например, 13.9 Вольта (пошла зарядка от гены), подать сигнал необходимой длительности на гарнитуру.