PRIMERA CLUB - КРАСНОЯРСК

/VL@D//, Сколько ремни обошлись? а то у меня хрень какая то стоит брал так что рядом было, чтоб машина колом не стояла. Тоже шумы есть от ремней.Ролики в поряде, заменены

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OTHER

12 кузов, праворукую, вариатор, передний привод.

Привет. Мое личное субьективное мнение да простят меня граждане на вариаторах. Лучше 1,8 и автомат чем 2,0 и варик, я искал именно с автоматом пусть он и тупит малеха зато простой и неприхотливый и надежный. Хотя очень хотелось 2,0 литра. Тачку смотреть будешь глянь рейку рулевую чтоб не текла, а то я с рейками хлебнул в свое время

- - - Добавлено - - -

Опять чек загорелся, гашетку в пол дал по прямой и он сцуко потух сразу.

Сообщение от OTHER

Год 2001, на одометре 90 000!!! что очень подозрительно Но внешне состояние вроде ниче так.
Так вот как его проверить (вариатор), чтоб не уставший был?

Вариатор очень тонкая тема, но
Обычная диагностика проблемы вариатора почти не показывает, спецов нет. Проверить можно на ходу, но ты как не специалист вряд ли что то уловишь + тестить его желательно на трассе с переменным рельефом и скоростях выше 100, чего тебе не дадут.
Средний годовой пробег обычно составляет тыс 15 -20, считай. У меня 5 года пробег был 98000. К 200 тыс вариатор загибается.
Лучше ищи машину на автомате или механке.

Сообщение от /VL@D//

OTHER, тут ещё глянь...http://www.primera-club.ru/f/pokupka...p12-voprosy-i/

Спасибо, изучаю...

pallidum, я двушку хочу


Onlain, а самодиагностика может че-нить выявить?

Сообщение от OTHER

я двушку хочу

А полный привод?

не, передний...

может сделай самодиагностику варика. как на форуме есть

Сообщение от OTHER

Спасибо, изучаю...

pallidum, я двушку хочу


Onlain, а самодиагностика может че-нить выявить?

Самодиагностика покажет только явно мертвый датчик.
Диагностика сканером должна проводиться в движении со снятием разных параметров и дальше спец кубатурит...может показать многое, но толковых спецов умеющих смотреть в Красноярске не встречал - поэтому покажут только мертвые датчики.
Основная беда вариатора - растяжение ремня, выработка рабочих поверхностей шкивов и как результат букс ремня на тех или иных скоростях, зачастую на высоких скоростях и резком нажатии акселератора.
Даже стал тест почти не показывает состояние цепи и шкивов.

Сообщение от Onlain

Самодиагностика покажет только явно мертвый датчик.
Диагностика сканером должна проводиться в движении со снятием разных параметров и дальше спец кубатурит...может показать многое, но толковых спецов умеющих смотреть в Красноярске не встречал - поэтому покажут только мертвые датчики.
Основная беда вариатора - растяжение ремня, выработка рабочих поверхностей шкивов и как результат букс ремня на тех или иных скоростях, зачастую на высоких скоростях и резком нажатии акселератора.
Даже стал тест почти не показывает состояние цепи и шкивов.

Во жути нагнал ни когда варик не возьму, только если на новой тачке

Сообщение от pallidum

Лучше 1,8 и автомат чем 2,0 и варик, я искал именно с автоматом пусть он и тупит малеха зато простой и неприхотливый и надежный. Хотя очень хотелось 2,0 литра

Прям мои слова

- - - Добавлено - - -

Кстати заметили? на 24авто НИКТО не продает леворульный Универсал

Сообщение от Kraiden

на 24авто НИКТО не продает леворульный Универсал

На дроме тоже нет по всем городам