PRIMERA CLUB - САМАРА+Область

Сообщение от DimoN63

Ребята мож вы что скажете? Стук спереди. С правой и с левой стороны. В ямку попадаю левой стороной стучит в левой стороне, аналогично с правой стороной. Поменяно: Нижняя шаровая, стойки стаба, рул.наконечники, верхний рычаг. Защита ни где не цепляет. Стук металлический. Даже больше похоже на щелчки. При повороте ни каких звуков стуков нет, люфта в колесе в вертикальной плоскости нет. Что это? Грешу: подушка аммо, подшипник верхней опоры, сам аммо.
PS под пружины подложена резинка 100% не в них.

99 процентов подшипник верхний кулака поворотного. Эт у них болезнь. Сам менял его этим летом.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от archibasv

Подшипники поворотного кулака возможно, в передней подвеске слишком много подвижных деталей, на подъемнике надо вычислять.

- - - Добавлено - - -



что делалось? какие ошибки кажет?

Да в принципе ни чего не делал. Та же хрень была прошлой зимой . Месяц постояла потом завелась проездил год без проблем. А так месяц назад стала тупить при нажатии на газ, захлебывалась. Чуть троила. А теперь перестала схватывать. Свечи поменял. Искру смотрел. Свечи мокрые- бензин поступает. Грешу на трамблер. Говрят слабое место у них. Взять бы у кого поменять... проверить бы..... а ошибки не смотрел.

У меня осталась крышка распределителя зажигания, катушка и бегунок с двигателя GA16 отдам кому надо.

Сообщение от pirks

Да в принципе ни чего не делал. Та же хрень была прошлой зимой . Месяц постояла потом завелась проездил год без проблем. А так месяц назад стала тупить при нажатии на газ, захлебывалась. Чуть троила. А теперь перестала схватывать. Свечи поменял. Искру смотрел. Свечи мокрые- бензин поступает. Грешу на трамблер. Говрят слабое место у них. Взять бы у кого поменять... проверить бы..... а ошибки не смотрел.

Возможно катализатор забит...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от archibasv

Все свои машины всегда делал сам. Есть приюблуды и программы для диагностики, но этой примьерой какие-то непонятки. Гуляют холостые, на тормозе и "D" может вообще заглохнуть. Далеко еще не копал т.к купил 2 месяца назад.

Дроссельную заслонку обучать!

Дроссельная обучается и педалью и через TECU3, все равно хх гуляют. Думаю цепь.

[QUOTE=radon41k;1061251]Возможно катализатор забит...

И что делать если так? Не шарю я...

[QUOTE=pirks;1061267]

Сообщение от radon41k

Возможно катализатор забит...

И что делать если так? Не шарю я...

проверить катализатор:
Обычный манометр до 1атм, вкручивается вместо датчика кислорода(Л-зонд).
Замеряется не давление в выпускной системе вообще, а противодавление:
Давление газов перед катализатором.
На ХХ: 0,2
При 4000 об/мин 0,6 макс

Еще есть простой способ - заглянуть в катализатор, через отверстие для лямбда-зонда, эндоскопом.

Попробовать завести без верхней лямбды. Заведется, значит кату хана.
Сначала конечно посмотреть ошибки нужно. http://www.club-nissan.ru/publications/technolib/n_27/

Сообщение от archibasv

Дроссельная обучается и педалью и через TECU3, все равно хх гуляют. Думаю цепь.

нет! когда цепь - обороты точно не гуляют! Когда цепь - машина тупит на разгоне сильно и ошибка датчика коленвала вылазит!

Подсоса воздуха быть не может? И перед тем как дроссель обучать - педаль на открытое/закрытое положение обучали?

Обучал по всем трем пунктам. Подсос найти довольно сложно. Тепла подожду, в холоде не хочется ковыряться.

Сообщение от archibasv

Обучал по всем трем пунктам. Подсос найти довольно сложно. Тепла подожду, в холоде не хочется ковыряться.

а в то время, как обороты плавают - двигатель не троит? машина не брыкается?

кстати, при обучении дросселя - стрелка гуляла от 500 до 3000 и обратно?

Не троит, динамика хорошая, не брыкается. При обучении обороты опускались почти до остановки двс, потом поднимались до 2000-2500. Добавил +50 до лучших времен. А еще вот что нарыл http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/