оборвало ГРМ cd20

Ехал по трассе оборвало ремень(ставил новый, наверно некачественный был), в багажнике валялся старый грм. Поставил старый ремень, поехал дальше, но больше 80 не разгонялась, доехал до города, снял крышку и увидел я что загнуло клапана. Снял голову, разобрал ее. Начал собирать притер новые клапана, собрал голову, купил новую прокладку, поставил голову обратно. Купил новые ремни, но когда начал их ставит, то не нашел ни одно метки на двигатели, в интернете погуглил, нашел что все шпонки вверх должны смотреть, так и сделал. Все собрал, завелся, но двигатель очень хреново работает, не тянет. И из под головы видны небольшие пузырики. Подумал что прокладка плохая, купил новую, разобрал, собрал обратно(закручивал все с помощью геометрического ключа по книжке). И завожу и снова пузырики. Может неправильно выставил грм? поэтому так все?

голову шлифовали??? возможно проблема в плоскости головы или микротрещины

Ну ты уникум аднака,с загнутыми клапанами и ещё ураганил нехило)))С какого места пузырьки шли,с радиатора штоль?Поршня смотрел,может шатуны загнуло вот и ниедет-компрессия слабая.

Пузырики из под головы, со стороны, где свечки. Поршня смотрел, шатуны не загнуло. Но мне кажется, что это из-за ремней. На некоторых сайтах, написано по разному. Может кто-то знает как правильно выставить ремни? и еще когда ставил прокладку, то увидел, что в прокладке нет отверстий, которые есть и в голове и в блоке? это так и должно?

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:26 ----------

голову не шлифовал. Ведь перегревов не было, температура всегда была в норме

По пропокладке-так и должно быть.Голову смотреть,ударило по ней нехило,микротрещина вероятно.

сейчас посмотрел что по всей голове пузырики, наверно это ни микротрещина , так бы текло только в одном месте. Такой ощущение, что буд-то голова полностью не прижата, но затягивал по инструкции, в несколько шагов, может болты плохие?

пузырики... ремень не причем тут. Скорее всего с гбц беда. Отвези токарю, пусть посмотрит, может кривая. А может и микротрещины. Из за болтов такого не будет.

draga51,
У тебя не просто обрыв был ремня.У тебя был перегрев головы.
Масло ты не смотришь на моторе или масло некачественное или антифриз старый.
Голову у тебя повело. Нужно снимать станком и притирку потом + ГБЦ прокладку.
А какую прокладку ты ставил ? Есть номер ее ?

Сообщение от draga51

Такой ощущение, что буд-то голова полностью не прижата, но затягивал по инструкции, в несколько шагов, может болты плохие?

А может ты недостаточно останки прежних прокладок зачистил?

Сообщение от draga51

геометрического ключа

Динамометрического.

Сообщение от garik64

Отвези токарю, пусть посмотрит, может кривая.

Можно и самостоятельно проверить, ток линейка и щупы нужны. Да и опрессовать не мешало бы.

проездил с пузыриками 2000 км, потом пошли газы в систему охлаждения, через каждые 20 км подливал воду(т.к. сломался на Украине), доехал до дома на Украине, заказал новую прокладку, пришла обсалютно металлическая, на ней даже не было ни кусочка резины. Откуртил голову, поставил прокладку(без шлифовки и опресовки), завел, пузыриков нет, проездил уже более 5000 км, все ок. Проблема решена, можно закрывать