есть ниссан примьера в 11 кузове , двс дизель турбовый CD20-T, возможно ли вместо этого двс поставить обычный дизель CD20 с Nissan sunny, желательно в последвствии на этот двс прикрутить турбину (снять со старого), так как турбодизель скончался, а предлогают обычный дизель поставить, интересует возможность установки и какие трудности возможны при интегрировании двс с авто ?
Возможно кто то уже сталкивался ?
коробки там одинаковые
не берусь утверждать, но поставить можно, вот насчет прикрутить турбину.. чтобы ее прикрутить, коллекторы и прочие магистрали надо брать со старого, плюс тнвд брать состарого, тнвд нетурбированного двигателя не будет обеспечивать нужную подачу топлива. возможно еще что то всплывет.
подумав над вышеописанным и прибавив к этому тот факт что тот 2й двигатель с санни далеко тоже не новый получается отдать много денег, получить много геморроя, и не факт что долго проездит.
мой совет капиталить свой двигатель. запчасти доступны, турбины чинят, проблем нет. зато после капиталки-обкатки будет новый двигатель. + не нужно переоформление в гаи.
Дело в том что движок заклинил, оторвался поршень и остатками поцарапало цилиндр, шатуном пробило блок ниже цилиндров и намотало шатун на коленвал. Поэтому реставрацией здесь не пахнет. Движок ищут во владивостоке, пока нашли 2 но не турбированных один с Санни другой с примеры. Вот поэтому и возник вопрос возможна ли замена на нетурбированных двигателях коллектора и всех составляющих чтобы сделать турбированный ДВС или искать дальше.
в таком случае, переставишь со своего коллекторы, тнвд. головки там вроде бы одинаковые, не видел вживую не турбированный - поэтому не берусь утверждать.
но все же лучше искать сразу турбо.
у нас в Нижнем Новгороде по моему есть турбированный контрактный. если надо могу позвонить узнать.
На Авенир турбированый мотор ставят.
На нетурбированый надо будет переставлять все навесное, переднюю крышку (с маслонасосом), в ней отверстие под датчик коленвала, нижний шкив ремня распредвала, распредвал, вакуумный насос, форсунки. Коллекторы подойдут. Не помню, есть ли на CD20 масляный теплообменник как на CD20T.
Встречный вопрос, а возможно ли СD20 поменять на CD20T?
anatoliy.,
что значит поменять? кпп у них одинаковые, а навесное разное.
смысл в чём, у меня CD20 75 лошадей мне мало я хочу 90, что лутше поставить турбину от CD20T и заменить всё навесное или поменять целиком двигатель, если найти хороший, т.к. мой уже "умирает".
просто так прикрутить турбину то не получится, нужно все навесное плюс тнвд с турбового двигателя.
мне какжется лючше свой откапиталить и забыть.. зато точно тык 200-300 отмотает..
У меня СD20E 91 л.с а отличается турбовый двигатель только турбиной и форсунки настроены по другому, если не ошибаюсь! Я думаю можно и из CD20T в CD20 и наоборот!
Ваши права
Ответить с цитированием