YD22 Глохнет при резком наборе скорости!

Сообщение от Пабло

хотя бы по общей обратке на прогазовке поглядеть - большой объем топлива идет?

Сколько должно сливаться топлива и на каких оборотах?

в идеале за 1 мин со всей грядки, ну, кубика 2-3
если будет кубиков 10 - не так страшно
и обязательно прогазуй и посмотри, не будет ли слива при нагреве или большой нагрузке
нагрузку можно эмулировать сцеплением и ручником

Сообщение от Пабло

в идеале за 1 мин со всей грядки, ну, кубика 2-3
если будет кубиков 10 - не так страшно
и обязательно прогазуй и посмотри, не будет ли слива при нагреве или большой нагрузке
нагрузку можно эмулировать сцеплением и ручником

Попробую, отпишусь.

Вылечил я свою ПРИМЕРУ!!! Уже проверил по трассе, до Тамбова и обратно, на праздниках. А дело то было в малом. На топливной рейке стоит не только датчик давления топлива, но и МЕХАНИЧЕСКИЙ клапан сброса избыточного давления топлива. Вот в нем стоит пружинка, которая прослабла, от времени и нужное давление не создавалось в рейке и клапан видит, что давления нет, просто отключал насос, дабы не спалить. Так же там стоят регулировочные шайбы, упирающиеся в эту пружинку, маленький запорный шарик и игла которая давит на этот шарик. Если у кого машина долго(плохо) заводится после не продолжительной(или продолжительной) стоянки, то возможная причина в этом шарике(не держит).
Если надо наглядно, то фотки выложу.
Пружина сталистая, ровно растянуть не получится, да и "тарировано" там все. Я покупал за 300руб. рейку без датчика, от туда и переставлял все!

Сообщение от Galaktika2008

Вылечил я свою ПРИМЕРУ!!! Уже проверил по трассе, до Тамбова и обратно, на праздниках. А дело то было в малом. На топливной рейке стоит не только датчик давления топлива, но и МЕХАНИЧЕСКИЙ клапан сброса избыточного давления топлива. Вот в нем стоит пружинка, которая прослабла, от времени и нужное давление не создавалось в рейке и клапан видит, что давления нет, просто отключал насос, дабы не спалить. Так же там стоят регулировочные шайбы, упирающиеся в эту пружинку, маленький запорный шарик и игла которая давит на этот шарик. Если у кого машина долго(плохо) заводится после не продолжительной(или продолжительной) стоянки, то возможная причина в этом шарике(не держит).
Если надо наглядно, то фотки выложу.
Пружина сталистая, ровно растянуть не получится, да и "тарировано" там все. Я покупал за 300руб. рейку без датчика, от туда и переставлял все!

плиз фотки

а на денсо тоже стоит аварийник?

Сообщение от мик

плиз фотки

Вот собственно рейка, в разборе.

Жду комментарии!

Сообщение от Galaktika2008

Жду комментарии!

ээ, какие?
нашел рейку с аварийником за 300р - просто подарок