Ну вот наконец руки дошли до двигателя. После снятия движка первое что заметил был оборван махових, болтики как ножем срезаны.благополучно снял поддон и открылась картина во всей красе.был оборван третий шатун им и заклинило двигатель, а вкладыш как пластилин был растерт по шейке коленвала. И что интересно звездочка привода маслонососа на коленвале крутится независомо от него. Наверно с этого все и началось, провернулась звездочка прекротил работу маслонасос, в следствии приварило вкладыши оборвало шатун и по инерции маховик срезал болты.
Вот и думаю брать контрактник или все таки этот воскрешать. Кто что думает?