Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от Z0diak

завтра тогда с утра выну свечи

ты сегодня свечи вынь, за ночь все из горшков испариться, можешь еще с утра для профилактики по 10 мл масла в горшки накапать, главное АКБ как следует зарядить, и будешь крутить, если схватит не бросай сразу, удержи пару секунд, а то бывает авто вроде заведется ключ отпускаешь - глохнет.

Сообщение от MakcuM_1984

PS: тысячи 2 назад, когда менял масло, решил сэкономить на масляном фильтре и поставил заказанный в экзисте за 75 рублей ASHIKA (никогда не берите эту фигню...). Как итог: 2 литрушки Mobil1 5w30 по 550 руб, новый фильтр AMC Filter за 180 руб - 1280 руб... Вот так вот - скупой платит не дважды, а десятерижды (ну как-то так)

Масло на зиму надо лить 0W40 или 5W50, я прошлую зиму лил Mobil 1 5W50 - машина заводилась на много легче чем нынче, сейчас залито Nissan 5W40. Фильтр стоит оригинальный, свечи иридиевые Denso. В сильный мороз заводится со второго раза, и крутить приходится чуть больше чем летом.

Вот честно , успел помучаца этой зимой с машиной . И я подозреваю что виной не система зажигания , глюки в ЭБУ и перелив топлива... а тупо в херовых аккумуляторах , иначе как объяснить тот факт , что на старом аккуме я при минус 20 залился покрутив секунд 5-8 , потом еще раз и все , намертво встал. Сколько я раз его не заряжал , все тщетно. Через 3 дня новый аккум ,масло в горшки - завелась. После заводилась без проблем и в -28 . Если не аккум то я даже не знаю.... свечи я не менял , проводку не переделывал , вобщем нечего не делал кроме замены акума.
Хоть стой , хоть падай...

Сообщение от barmy2010

осенью поставил свечки NGK керамические. Тут вот за последние дни в Москве стояли приличные морозы -20, -23, и -26 было сегодня ночью. И машина заводится тьфу-тьфу-тьфу, только крутнешь и сразу схватывает, стартер не отпускаю секунд 5 чтобы наверняка и вуаля. С прошлых зим ничего не менял, старый аккумулятор, провода, никаких регулировок движка и заслонок. Заправка одна и таже. Думаю, что эти свечки дают стабильную искру при пониженном напряжении и это спасает.

Привет! А можно поподробнее - что за свечки? Тип (PLFR5A-11, LFR5AIX-11...) или каталожный номер может. У меня, когда PLFR5A-11 стояли (платиновые), тоже в морозы с пол тырка заводилась.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:00 ----------

Сообщение от Lev Path

масло тоже что и всегда 5-50 мобил.. походу фильтр был кривой - сняли его вчера - там обратный клапан (резинка) порвана, прикрутили новый - утром проверял - ни капли не вытекло..вот так вот и бери фильтры на экзисте...

А что за фильтр, если не секрет? Чтобы не наколоться тоже... Название/тип или может артикул экзистовский, в накладной должен был сохраниться или в истории заказов, если не очень давно был заказ...

народ помогите,после недавних морозов моя прима умерла...после нескольких попыток решил ее оставить в покое,через день поставил новый АКБ и обнаружил ,что залиты свечи,поменял,эффекта ноль.Сегодня решил еще попробовать, всего -13,но все то же самое стартер крутит,чихает бр-бр и снова залило свечи...незнаю что уже делать...

в теплый бокс и заведется

Сообщение от andreass

народ помогите,после недавних морозов моя прима умерла...после нескольких попыток решил ее оставить в покое,через день поставил новый АКБ и обнаружил ,что залиты свечи,поменял,эффекта ноль.Сегодня решил еще попробовать, всего -13,но все то же самое стартер крутит,чихает бр-бр и снова залило свечи...незнаю что уже делать...

Земляк, надоело писать одно и тоже.
ВВЕРХУ НА КАЖДОЙ СТРАНИЦЕ ПОСТ ЗАКРЕПЛЁННЫЙ
ТАМ ВСЕГО 4 СТРАНИЦЫ, ПОЧИТАЙ НЕ ПОЛЕНИСЬ ВСЁ ХОТЬ СНАЧАЛА ХОТЬ С ОКОНЧАНИЯ
вот если потом вопросы будут тогда задавай
2 Moroz , Ром может там буквы покрупнее и поярче сделать, по-ходу народ просто не видит(или не хочет видеть) синее на голубом.

уже читал все сто раз,пробовал по разному заводить...но толку ноль,может и вправду в теплый бокс?

Сообщение от andreass

народ помогите,после недавних морозов моя прима умерла...после нескольких попыток решил ее оставить в покое,через день поставил новый АКБ и обнаружил ,что залиты свечи,поменял,эффекта ноль.Сегодня решил еще попробовать, всего -13,но все то же самое стартер крутит,чихает бр-бр и снова залило свечи...незнаю что уже делать...

выкрути свечи на ночь , бенз испарится , по 5 кубов масла в цилиндры , прокрути без бензонасоса чуток , вверни свечи чистые - заводи . Должна завестись.

попробую отбуксировать в теплый гараж,может что получиться...Joss тебе писал в личку,но что не сраслось,завернули меня только через 60 минут могу что то написать)))всем спасибо за оперативность,завтра буду продолжать реанимировать свою ласточку)))по результатам отпишу...