Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от GRizz

Ребят вот такая проблемка случилась help ))
примера 98 г японец двиг sr20

Извини земляк по этой машине подсказать не смогу, подожди немного, более сведующий народ подтянется, объяснят что к чему. Сегодня же тяпница.

GRizz, у тебя трамблер?
если так может крышка не геметична конденсат оседает???

завтра проверю,есть еще какие варианты ?

Купил не давно Nissan Primera P12 2005 2.0 вариатор, купил месяц назад, весь месяц проездил без нареканий движка не гудел а урчал, заводилась с пол тычка. Тут такая ситуация, в Вс утром прогрел машину уехал на работу, провел весь день до вечера, вечером так же завел с авто запуска все отлично прогрел и доехал до дома. у дома оставил машину. ночью было -20 а утром -15, попробовал с автозапуска бах не завелась, попробовал еще пару раз не завелась. ну пошел в ручную крутить, опять крутит хорошо а не схватывает, подумал свечи залил, купил новые тот же эффект думал может уже акум прикуривал ноль реакции. Что может быть кто подскажет по форумам куча таких тем но конкретного ответа так и не нашел. Может кто подскажет, еще заметил что при повороте стартера часто мигает лампочка сигналки (не знаю может оно всегда так) плюс может влияет низкий уровень масла?(заметил тоже только щас тк индикатор не горит а на щупе чуть выше минимума. Заранее спасибо

Поменяй масло - оно на морозе густеет, тем более если его мало. Если его заливал не ты - точно меняй, мало ли что там залито. Занеси аккумулятор домой - пусть отогреется. Заряди. Прокали и прочисть свечи.
Это minimum. А вот если не поможет - копай глубже!

Сообщение от Sibiryk13

Поменяй масло - оно на морозе густеет, тем более если его мало. Если его заливал не ты - точно меняй, мало ли что там залито. Занеси аккумулятор домой - пусть отогреется. Заряди. Прокали и прочисть свечи.
Это minimum. А вот если не поможет - копай глубже!

этого minimum-а не хватит.
Машину надо отогреть, АКБ зарядить, в горшки плеснуть по 5-10 мл масла, покрутить, ввернуть новые свечи и заводить, пока не заведется.
Это известная проблема QR20, писали об этом миллион раз уже, не любит он заводиться в мороз... кардинального решения НЕТ!!!
Вот тут я писАл, что бы я сделал, чтобы иметь боле-менее уверенный пуск этого ДВС.

Сообщение от Moroz

этого minimum-а не хватит.
Машину надо отогреть, АКБ зарядить, в горшки плеснуть по 5-10 мл масла, покрутить, ввернуть новые свечи и заводить, пока не заведется.
Это известная проблема QR20, писали об этом миллион раз уже, не любит он заводиться в мороз... кардинального решения НЕТ!!!
Вот тут я писАл, что бы я сделал, чтобы иметь боле-менее уверенный пуск этого ДВС.

Ромк, я что-то не помню уже сейчас, а если на 2.0 поставить Вебасто или Эберспахер - это проблемы с заводом не решит
(при условии что масло норм, и свечи платина).

Сообщение от AlexanderMos

Ромк, я что-то не помню уже сейчас, а если на 2.0 поставить Вебасто или Эберспахер - это проблемы с заводом не решит
(при условии что масло норм, и свечи платина).

Саш, в процитированном посте ссылка, там написано

Сообщение от Moroz

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

т.е. это решит проблему.... просто не любит этот ДВС заводиться на холодную, подвисают клапана... на горячую нет проблем...

Сообщение от Moroz

т.е. это решит проблему.... просто не любит этот ДВС заводиться на холодную, подвисают клапана... на горячую нет проблем...

либо автозапуск на -10 град...

Moroz, Пред бензонасоса забыл вынуть