Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от lisenok293

на свою поставил VCons-203 на ХХ воздух (МАФ) постоянно показывает 1650, газонёшь другие показания в сторону возрастания, может кто подскажет какие правильные показания должны быть на ХХ,

я же писал тебе в личных сообщениях, что на ga16de маф от примерно 1500 мВ на холостых.
так что всё нормально с мафом у тебя, насколько я вижу по твоим постам тут.

Сообщение от lisenok293

Ребята всех с наступающим!!!!

взаимно

- - - Добавлено - - -

Сообщение от lisenok293

мой показывает 1650

для ga16de на холостых это в пределах нормы.

Сообщение от maaada

Как смогу достать компрессометр так сразу замерю и отпишусь...

Померил, показания слева-направо если подходить к капоту.
8-8-6-3
3 - в этом цилиндре загибает электрод.

Педаль не выжимал, выкрутил все свечи, отключил бензонасос и по очереди мерил во всех цилиндрах. Педаль не выжимал.

maaada, ты на теплом движке мерил? в идеале 12,1,минимум 10,1
а у тя наверное кольца

maaada, Для диагнозу попробуй маслица брызнуть в цилиндры- если компрессия добавится- кольца устали, нет- клапана не держат.

Сообщение от Garik_666_86

maaada, ты на теплом движке мерил?

Мерил на замёрзшем 2 недели назад двигателе.

maaada, на теплом нужно около 50-60гр

То есть, если я все правильно понимаю, ты

Сообщение от maaada

Масло лил, делал всё как написано - 2 раза.

и после этого у тебя компрессия по цилиндрам

Сообщение от maaada

8-8-6-3

да еще и загибает электрод на свече 4-го цилиндра?

Joss, да, масло лил неделю назад, компрессию замерил вчера только. Загибает.

maaada,

Сообщение от maaada

Ну так это же новая машина, у меня до этого была Toyota 98 года, с ней проблем не знал. Менял только масло каждые 10 тыс. Проблем вообще не было. Взял "новую" думал вообще супер будет

Плохи твои дела, походу насмерть замученный ДВС ты купил.
Кольца похоже "залегли", ДВС был похоже перегрет (цвета "побежалости" - радужные такие разливы на ГБЦ есть?
Если да, то скорей всего ГБЦ дошлифовали, а может даже фрезернули до того состояния что поршень в ВМТ стал доставать до электрода свечи, а может просто просажено посадочное место под свечу (затягивали с бОльшим усилием чем нужно). Ищи толкового моториста, сам ты с этим ребусом вряд ли справишься.

Сообщение от maaada

Я не разбираюсь в ДВС вообще и что такое клапан узнал недавно

ДВС - двигатель внутреннего сгорания
ГБЦ - головка блока цилиндров
ВМТ - верхняя мертвая точка
Попробуй еще раз запустить ДВС строго по пунктам как написано в рекомендации
Только прежде чем масло в цилиндры лить - подогрей его, чтобы горячее было, но без фанатизма
Перед этим проверь искру на выкрученных свечах

Сообщение от maaada

3. Заменил конденсатор на ленточный 2.2мкФ 63В.

Ко всему нештатному (колхозному) в системе зажигания лично я отношусь с большим подозрением.
Если все срастется и ты запустишь ДВС, первым делом сделай "нормальную" раскоксовку, возможно поможет.
Также поменяй масло на "пожиже" - 0W40 например, зима похоже только начинается.
Но скорей всего надо рассматривать вариант с покупкой контрактного ДВС

Итак, пришёл и на моей улице праздник. Температура была где-то 0, +2. Свечи были дома, аккумулятор тоже заряжался. Скинул я удлинитель с 5 этажа, взял 2 фена и начал греть двигатель и впускной коллектор. Начал заводить с отключенным предохранителем бензонасоса и с помощью "быстрого старта". И о чудо, двигатель почти завёлся на эфире, такого не было никогда... Подключаю насос - ситуация как и всегда, было 2 - 4 вспышки и всё... Принято решения съездить и залить бензин 95 Premium, т.к. 92 стрелка подходила к концу. Залил - как обычно, не заводится. Отцепил патрубок отработавших газов, налил туда бензина и с быстрым стартом снова начал пытаться, второе чудо пришло в тот же момент, когда крутил стартером и начал подгазовывать, машина завелась...

По совету формучанина, поменял свечи на фото ниже:


- - - Добавлено - - -

Сообщение от Joss

Также поменяй масло на "пожиже" - 0W40 например, зима похоже только начинается.

Масло думаю менять на Shell 0W40, лил такое на Toyota и Honda, проблем не было.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Joss

доставать до электрода свечи,

Поездил с обычными свечами, электроды вообще не загибало нигде, но появился белый налёт. Или мне это уже кажется что белый...


- - - Добавлено - - -

Сегодня думаю часов в 12 ночи, ещё раз прогреть, что бы завтра не было сюрприза...

З.ы. замерил компрессию на горячем двигателе - во всех цилиндрах стало
9-9-9-9, а было
3-6-8-8.