Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Сообщение от plafon777

ещё попробуй предохранитель бензонасоса вытащить и без него помаслай стартером. на Р 11 не знаю какой не моей Р12 со стороны левой коленки нижний ряд . если слева на право считать то третий . 15 А он голубого цвета

И это тоже делал. Ни в какую. Искра есть. Удалось завести сначала на 2, потом на 3 горшках. Сразу заглушил конечно. Как 4-ю свечу вкручиваешь - ни в какую. Сперва схватывает, прокручивает, лезешь под капот - опять все залито. При -20 все манипуляции проводил днем, сейчас вечером договорился на работе до утра ее в теплый бокс закатить (один знакомый "сервисмэн" сказал, что возможно из-за того, что машина стояла без движения 2,5 суток на автозапуске и никуда не ездила - выхлопную забило льдом). Вот, сейчас до 6 утра машина в боксе, свечи выкручены и лежат там же на батарее, аккум - стоит на зарядке. Если с утра не заведется - потащу уже в СТО, пусть диагностируют. Очень надеюсь, что ничего сегодня не сломал в ней

Подскажите что за бред?С наступлением морозов стала плохо заводиться.Причём заметил в -24,-22 завелась бес проблем(со второго раза),а в -15,-18 ни в какую!!!Заливает свечи и всё ....

jeka1980, просто у тебя Р12
а вообще залитый свечи - признак дохлого аккума. когда усилия стартера не хватает, чтобы создать нужную компрессию в цилиндрах. ну или признак убитости датчика распред/колен-вала (на Р12). он из-за помех (от стартера, к примеру) выдает неправильные импульсы в мозги двигателя, отсюда и зажигание не вовремя, поэтому и не заводится.

все эти профилактики для моей примы сущий бред,что только не делал,а ей всё равно! ну вот не заводится если на улице ниже-20,не заводится и не заведётся!
накаливал свечи горелкой до красна-не помогает
продувал двс-не помогает
поливал кипятком-не помогает(60л)
акум отличный,крутит без остановки 2мин на морозе,без толку! ставил другой,с тепла и 75 взамен моему 55- всё без толку!
масло 5 30
бензин 98
расходники все свежие,все в порядке,ошибок нет ни на двс ни на коробке!
парадокс ёптить целый вот в -18 -19 заводится с пол оборота,хоть с ключа хоть с брелка,а вот в -20 всё,вот хоть ты детародным органом бей,не заведёшь!
такая же беда во дворе с двумя АДе и пулсаром!

- - - Добавлено - - -

и вот простой пример заливанию,из за которого якобы двс не запускается!
на улице -15,машина целиком остывшая,сдёргиваю бронепровода и кручу стартером 20-30сек,акум не меняю после этого(хоть он и подсел),в горшках бенза набралось,свечи все залиты,одеваем бронепровода и опять крутим стартером,чих-пых пух и завелась,правда дольше чем обычно на 3-5сек,но завелась и схватывать начинает сразу!

- - - Добавлено - - -

а ниже -20 не схватывает,просто крутит в холостую,не единого намёка на схватки,тем более на завод двс!

Сообщение от mozzz

jeka1980, просто у тебя Р12
а вообще залитый свечи - признак дохлого аккума. когда усилия стартера не хватает, чтобы создать нужную компрессию в цилиндрах. ну или признак убитости датчика распред/колен-вала (на Р12). он из-за помех (от стартера, к примеру) выдает неправильные импульсы в мозги двигателя, отсюда и зажигание не вовремя, поэтому и не заводится.

О! Что-то новенькое придумали

Попытка номера 2
На улице -42 -39 подогрев 1,5кВт работал 1,5 ч, завелась на 3секунде.
Романыч Занеси в список бензина пол бака не меньше ))

Сообщение от Garik_666_86

Занеси в список бензина пол бака не меньше ))

Может просто играет роль "свежесть" бенза? Если машина на газу, а бенз нужен только для "растопки"+ его в баке мало и он теряет свои свойства (частично конечно, окисляется, теряется октан)+ отстой с конденсатом в баке. На таком бензине машина, естественно, неохотно заводится. Естественно, если бензина в баке больше, то и качество его и свойства другое. Рекомендуют же держать в баке зимой не менее половины уровня.

Выяснил проблему, почему у меня свечи заливало. Как уже говорил - машина 2,5 стояла на -30 на морозе и подзаводилась автозапуском раз в 2,5 - 3 часа. Стояла еще и немного мордой вниз. Выйти и прогазовать я поленился, за что и поплатился. Выхлопную забило так, что газам просто некуда было уходить. Ночь в теплом боксе, утром завелась родная. Но вот с нее воды хлестало, аж под напором шла.

Всем привет! Вчера столкнулся с проблемой завода авто, машина простояла 8 часов без прогрева при -30, с сигналки не завелась, сел пробую завести, стартер еле крутанул и все несколько попыток посадили акб, ну думаю ладно заряжу акб дома. На след. день зарядил акб, поставил, а он еле опять стартер крутит, короче мои попытки не увенчались успехом и с отжатой педалью тоже пробовал, и с товарищем прикурить пытались без толку не схватывает и все сцука, в общем залил свечи причем 3 комплекта! Выкрутил короче я свечи в колодцах бенз, оставил открытые что бы бензин испарился снял опять севший акб и пошел домой, свечи прокалил протер положил на батарею до утра и акб на зарядку воткнул, отключил под сиденьем бензонасос, сегодня утром -24, бенз в колодцах исчез, ставлю свечи, акб, кручу, а стартер еле падла крутит как с отключенным насосом таки с включенным, ну как крутит не хрена он не крутит, опять сцуко свечи залило плюнул уехал на работу с товарищем. Подскажите где рыть прям совсем недавно вообще в -30 схватывал без проблем, масло 5W30 синтетика жидкое проверил, вычитал на форумах, что проблема не кручения стартера, может быть из за окисления или еще прострела массы двигателя, посоветовали кинуть массу от акб на корпус двигателя, если стартер начнет маслать то придется переделывать массу в другое место если же нет то проводить гене ТО, посоветуйте что лучше сделать и где копать, буду сегодня после работы эксперименты ставить сегодня днем до -16, а с завтрашнего дня сильные морозы опять и тогда хрен машину точно заведу а ехать надо на выходных за 400км. Спасибо за внимание.

Сообщение от Cybercube

Выяснил проблему, почему у меня свечи заливало. Как уже говорил - машина 2,5 стояла на -30 на морозе и подзаводилась автозапуском раз в 2,5 - 3 часа. Стояла еще и немного мордой вниз. Выйти и прогазовать я поленился, за что и поплатился. Выхлопную забило так, что газам просто некуда было уходить. Ночь в теплом боксе, утром завелась родная. Но вот с нее воды хлестало, аж под напором шла.

у друга так же было на мицухе, что только уже они не думали в сервисе , чуть ли не двигатель на капиталку хотели отправить)))