на европейцах тоже так, НО не на всехСообщение от Hatori
. по твоей ссылке (надо смотреть полностью а не только первый пост
Последний раз редактировалось ROW111; 24.08.2011 в 08:10.
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Окуеть весь день читал! Надо раз в пол года всю собранную инфу со статистикой выкладывать - читаю как решить проблему новым способом забываю старые =))))), ладно составил список ща буду считать сколько все это по баблу выходит! Жалко только что со 100 % вероятностью исправления ни кто способ и не нашел!?=(
Без особых проблем гайку открутил мой работник слесарь-электрик)))) у него сильные руки))))фильтр тонкой очистки тоже поменял без проблем, но сначало возникли трудности при разборе насоса, но все обошлось без потерь...внимательно и аккуртано, все было сделано, сеточку менять не стал, тупо промыл ее жидкостью для очистки карбюраторов - была рыжая - стала серая....собрал, поставил все на место, гайку закручивал мой же работник.....воняло бензином пару дней, думал недозакрутил, надо было смазать резьбу силиконом, чтоб легче пошла....но потом вонь прошла, видимо испарялись остатки пролитого топлива, при съеме шланга...
Вроде устранил вибрацию на тормоз +Д!!!!
На выходных устранил подсос воздуха в систему впрыска, как результат обороты которые раньше опускались до 250 сейчас опускаются минимум до 400-450, и как следствие заметное снижение вибрации!!! честно говоря рад, езжу только день, пока наблюдаю.
Подсос у меня был из-за разбитого абсорбера (это такая банка с углем под задним бампером, которая пары бензина из бензобака мешает с воздухом и направляет их в систему впрыска, в других темах форума и вообще в Инете можете почитать подробнее для чего абсорбер нужен и как работает), получалось, что во впрыск добавлялся только воздух, соответственно общая смесь получалась обеденная и обороты падали и появлялась вибрация.
Вот такая вот петрушка ;-)
Но думаю, что у каждого свое место подсоса ))))
При устранении причины вибрации нужно смотреть как ведет себя машина.
1.Если обороты на тормоз+Д не сильно падают, то возможно это муфта генератора или подушки (проверить каждую из этих причин и устранить ее не сложно)
2. Если обороты падают нормально, то тут надо комплексно подходить, т.к. причин может быть много. Для начала поменять фильтры топливный и воздушный, почистить заслонку, это все обходится малыми потерями да и только на пользу машине. А вот потом уже сложнее работы надо поводить))) можно почистить форсунки, и нужно искать подсос воздуха (иголку в стоге сена)))
Последний раз редактировалось Hatori; 29.08.2011 в 09:38.
вариатор!при переключении на драйв немного падают обороты двиг!машину трясет!в чем дело???
Я заметил что проблема с вибрацией D+тормоз (обороты падают до 300) на моей возникает исключительно при температурах окр. воздуха около и ниже нуля... Летом проблемы нет, есть идеи?
Кто сталкивался с такой проблемой, что может быть?
Происходит примерно с периодичностью 2-3 месяца, когда стою на нажав на тормоз в пробке или на светофоре очень резко усиливается вибрация примерно на 1-2 секунды (прям весь кузов вибрирует кажется, даже глушит обычную вибрацию на D при нажатом тормозе), обороты при этом совершенно не меняются
Жека333, а не задевает выпуск за что-нибудь? У меня задевал за поперечную балку и тоже вибрация будь здоров была. Причем проявлялось либо на стоЯчей либо на маленькой скорости...
для начала мой и обучай дроссель...
А не может это быть что цепь проворачивается?
где проворачивается?
Ваши права
19понравилось
Ответить с цитированием