Кто до скольки крутит?

Народ, подскажите, до скольки раскручиваете двигло? 5500-5700 об - это нормально? Или как?

у меня автомат сам крутит
вообще по городу нафиг не надо до стольки крутить, 3000 максимум 4000, а вот на трассе можно и до отсечки когда на обгон идешь

все же двиг не гоночный и ресурс от постоянной нагрузки снижается, имхо...

Сообщение от npoekTop

а вот на трассе можно и до отсечки когда на обгон идешь

Чё за отсечка? Поясни, плиз...

на тахометре есть красная зона, когда стрелка доходит до красной зоны, комп не дает ей идти дальше и скока газу не дави оборотов больше не будет, но, НО, долго крутить двиг в районе отсечки опасно, да и нафиг оно не надо, у тебя же не гоночный болид.
у тебя красная зона со скольки начинается?

Отсечка - это автоматический ограничитель оборотов - должен срабатывать когда стрелка тахометра пересекла красную зону.
На автомате - если педаль в пол до упора - крутит до отсечки. В нормальном режиме - в зависимости от нажатия на педаль, может и когда меньше 2000 переключиться, если жмешь совсем слабо на акселератор.
А вообще сильно крутить не очень полезно. 1.8, например, очень хорошо тянет на низких оборотах, значительного прироста мощности не ощущается, например, при 5000 об. по сравнению с 2500-3000

Сообщение от Руся

Народ, подскажите, до скольки раскручиваете двигло?

Иногда бывает до 6000 об/мин. Обычно при энергичном разгоне 1 - 4000 - 5000 об/мин, 2 - 5000 - 6000 об/мин, 3 - 4000-5000 об/мин, 4 - 3000-4000 об/мин (ангел-хранитель начинает отставать), 5 - ......

5500-5700 об - это нормально? Или как?

При условии исправности двигателя, качественных горючева и масел, данные упражнения время от времени имхо безвредны. Некоторые утверждают, что и полезны. Постоянное бездумное использование двигателя в районе "отсечки" - сокрашение срока службы и увеличения риска поломки.

Сообщение от npoekTop

на тахометре есть красная зона, когда стрелка доходит до красной зоны, комп не дает ей идти дальше и скока газу не дави оборотов больше не будет, но, НО, долго крутить двиг в районе отсечки опасно, да и нафиг оно не надо, у тебя же не гоночный болид.
у тебя красная зона со скольки начинается?

6500.
На механике отсечка тоже присутствует?

Да, есть, попробуй на второй газ в пол держать и держать и тогда поймешь)) Просто в опраделенный момент обороты перестаную снижаться! Ездил на Фиат Брава 1,6 вот там это ограничитель так ограничитель.... 7900 и он отсекает, просто в можность начинает сама падать и тормозятся обороты))) Но там такое 1,6 что многие 2-х литровые позавидуют! Просто взрывная машина!

При достижении определенных оборотов ("оборотов начала красной зоны тахометра") мозг двигателя дает команду на форсунки на прекращение подачи топлива, в результате чего обороты падают. Если продолжать держать "тапку в пол", то обороты несколько упав, опять прыгнут к "отсечки" и так тиклично. Внешне это похоже на своеобразное "почехивание" двигателя. Кстати, что бы ощутить действие "отсечки" не обязательно разгоняться, можно и на месте на нейтралке на газ надовить.

Я кручу до 3-х тыс где-то - у меня вариатор, он в обычном режиме просто разгоняется и все - обороты не растут, ну наверное если только раскочегарить км до 190... я больше 150 не ездил на своей, и режимом спорт тоже не пользовался ... пока :-)