Свечи зажигания.

Drive0sek, я раньше покупал ngk bkr6e-n. то, что ngk рекомендует на мой мотор. год назад эти свечки стоили по 85 р, два месяца назад уже по 200 с лишним... сумма не большая, но головой понимаю, что более чем 100% подорожание ничем не оправдано. поэтому купил бриск. типа иридиевые, всего по 180 р за штуку. ничего так свечки, почти 10 тыс накатал на них уже.

Сообщение от mozzz

поэтому купил бриск. типа иридиевые, всего по 180 р за штуку. ничего так свечки, почти 10 тыс накатал на них уже.

Кстати да, Я то-же от них в восторге, yoiri посоветовал в теме про VE. Хорошие свечи.

Присоединяюь к оплевыванию "Чемпионов", свечи - редкостное гавно. На приме вкручивал NGR BKR-6E, сейчас на корейце пользую денсо. Нравится.

Сообщение от Drive0sek

В очередной раз ты оказался не прав - пришли Чемпионы.

за 10 лет ни разу в оригинале на примеру не приходили чемпионы( а меняю я их одновременно с маслом через 7-8 тык)...и тут никто не писал чтобы в оригинальных коробочках они были либо NGK либо DENSO у гугла спросил про оригинальные свечи..
чемпион это видимо альмеровский вариант как более дешевое авто и и такие же поставщики.

Прошли почти 20 тыс. Нормально это? Я думал иридиевые как то качественнее будут...

Сообщение от Selection

Я думал иридиевые как то качественнее будут...

Denzo не всегда хвалят... NGK у меня по 50 тыщ. ходят и вид ПОСЛЕ намного лучше, чем у тебя...

Сообщение от sergik0202

NGK у меня по 50 тыщ. ходят и вид ПОСЛЕ намного лучше, чем у тебя...

я на NGK обычных 7-8 тык катаю. последние откатал 10 тык и у последних вид, почти как у денсо на фото выше, если докатать до 15 тык думаю будет один в один..свечи приходят в орег коробочках ниссан (они почему то дешевле чем в фирменных коробочках NGK)

То есть свечам которые на фото уже конец?

очень похоже на так называемую "корону" прорыв газов из камеры сгорания между юбкой и изолятором..коричневый поясок это как бы норма а вто "пики" как корона это уже плохо.Я бы поменял свечи такие

со свечами кстати засада может быть в моменте затяжки,небольшое превышение и корпус свечи деформируется и теряет герметичность,как следствие,прорыв газов...кстати,если уж вкручиваете на горячий двигатель,то настоятельно рекомендую свечу затянуть первоночально тупо от руки,подождать,пару минут,чтобы температура головки и свечи уравнялась,и потом уже, с требуемым усилием затягивать.
по поводу денсо иридия,именно на ср 20 ве,у них зазор больше чем надо,искурил все каталоги,на ве надо 0,8-0.9,у денсо рекомендует свечу с зазором 1,1 мм.как бы говорит само за себя...