Как отличить поддельные китайские "запцацки" от фирменных запчастей?

Сообщение от Ton4ik

нее .. я всегда фирмовые брал ... можно было и на них ездить .. и долго еще .. просто зачем ...можно и старые чистить .. но там по рекомендации надо свечки часто менять .... 1200 пр с заменой .. уж раз в 10-15 тыщь можно себе позволить !

Если верить книжке по ремонту и обслуживанию Ниссан-Премьеры, то на двигателях без катализатора свечи зажигания должны по регламенту меняться через каждые 15 тыс.км, на двигателях в катализатором - через каждые 30 тыс.км.

Поиск оригинальных запчастей http://detali.ru/cat/oem_ni.asp

Ton4ik, увидел 1.8 GDI =) У самого был такой же машин, галант. У вас что?

Для тех кто попадал на китайские запчасти и для тех кто еще не знает что это такое.

По неофициальной статистике, каждая пятая, покупаемая в магазине или на рынке запчасть, является контрафактной. Это подделки российского или китайского производства.

Подделывают все, начиная от свечей и тормозных колодок, и заканчивая поршневыми группами и турбинами. До недавнего времени, чаще всего, подделывались запасные части на отечественные и белорусские автомобили и трактора. В основном, это расходные материалы и запчасти на отечественные марки: ВАЗ, КамАЗ, БелАЗ, МТЗ, «Амкодор», ГАЗ и другие...

Продолжение статьи: http://avtointeres.ru/avtozapch/poddelka.html