Стук без причины

Для AndrewP12: Даже не знаю как тебе нарисовать схематично. Нижнюю чашку стойки в которую ложится низ пружины видно, даже колесо снимать не надо. Посмотри на нее и все поймешь. Прокладу круглую вырежь, чтобы была чуть-чуть больше внешнего диаметра этой чашки и посередине вырежь отверстие под диаметр стойки. Ну и проезь сделай, чтобы одеть можно было, без снятия стойки. А на счет прокладок от других машин не знаю, смотрел на АЛМЕРЕ - там прокладки тоже нет, но форма чашки другая. По словам хозяина "тоже что-то стучит". Стук пропал,пропал совсем, так что дело было точно не в петлях капота.
Сейчас люблю свою машину есчё больше.

Сообщение от Fogot

Уплотнительные резиновые кольца идут в стандарте на Ниссан Максима, Тиана, а вот у Примы их нет.

Прикольно, что в Примке, сверху пружины, они вроде стоят, а снизу фиг.

В том то и дело, что прикольного в этом мало. Такая мелочь, а склько нервотрепки.

Сообщение от AndrewP12

Сообщение от Fogot

Сообщение от AndrewP12

Нарисуй схематически прокладку пожалуйста!!!

Уплотнительные резиновые кольца идут в стандарте на Ниссан Максима, Тиана, а вот у Примы их нет.

А они подходят к Приме? Без доработки?

У ОД сказали, что да. Цена 600 руб. за штуку. По заказу, сам понимаешь, будет приб. 300 руб. Работа приб. 1500 руб.

Сообщение от Gans

Господа, сколько нервных окончаний умерло во мне раньше времени - ужас. Стук достал в подвеске слева и с права. Смотрели и официалы и не только, все говорят, что все хорошо и что стучат суппорта, по мере износа колодок. Выточили мне новые направляющие на родном предприятии - подогнали тщательно, люфта совсем не стало, а стук остался.
Все таки дело оказалось в отсутствии прокладки между пружиной передней стойки и нижней чашкой. Кембрик я натягивать не стал, а вырезал круглую прокладку из резины 10мм с отверстием и прорезью, чтобы поставить можно было. Пружины сжимал съемниками. Сейчас стука нет. Жаль, что нервные клетки не восстанавливаются.

Вопрос: где брал резину такой толщины? уверен, что она износостойкая?

И ещё - нет опасности смещения пружины, при использовании такой прокладки? Фотку можеш сделать?

Сообщение от Kirss

Сообщение от Fogot

Уплотнительные резиновые кольца идут в стандарте на Ниссан Максима, Тиана, а вот у Примы их нет.

Прикольно, что в Примке, сверху пружины, они вроде стоят, а снизу фиг.

Наверное все зависит от комплектации или от года выпуска, у меня стоят эти резинки на всех пружинах родные, только вот загадочный стук при исправной ходовке, о котором сдесь идет речь у меня тоже иногда проявляется, а иногда его вообще не существует....

и у меня тоже странные звуки подвеска издает на неровностях и стыках дороги. такое ощущение, что железо за железо цепляет или бьешься всей мордой об асфальт.
при раскачивании ничего и на скорости тоже все тихо и плавно. пока не парюсь, т.к. стойки действительно жеские, по крайней мере жесче чем на Р11 были, меняла их в свое время на KOYABA...

на той машине у меня так вообще сплошные скрипы были, причем скрипы трущейся резины.
я вообще решила меньше прислушиваться к этому со своим "музыкальным " слухом. руль на скорости в 100 км отпускаю - едет ровно...

на сервисе я думаю все равно ничего не найдут... но контролировать все равно надо и периодически делать диагностику с перепроверкой диагноза.

причем стуки на неровностях услышала только -только выехав из салона.

Для Fogot: резину я взял в локомотивном(тепловозном) депо в аккумуляторном цеху. Из этой резины делают мешки под банки аккумуляторной батареи. Дно у этого мешка 10мм, а бока примерно 4-5 мм. На счет износостойкости ничего сказать не могу, но на тепловозах они стоят вечно и не изнашиваются , хотя банки аккумуляторов очень тяжелые. Смещения произойти не должно, пружина стоит на месте, а прокладка приняла форму чашки,так как по размеру она чуть больше диаметра чашки. Завтра попробую сфоткать на мобильник и показать.

Спасибо, Gans! Пойду искать локомотивное депо....