Газовое оборудование

igor1, статью не стал читать,но подобные приходилось читать и теле-программы видел и я твёрдо уверен в пользу ГБО на авто,но только качественного

Сообщение от Moroz

то не экономь на железе (редуктор, форсунки, баллон, мультиклапан)

и не 1-2-3 поколения
на следующую машину постараюсь тоже поставить,хоть и не очень и дёшево

евген83, сейчас в основном 4 поколение ставят... можно и пятое, но imho дорого, окупаемость будет долгой. Хорошее четвёртое окупится примерно за 50 тык пробега..

Moroz, да да согласен, я про 4е и намекал)))

евген83, ГБО это диагноз... я однозначно заболел... причём давно.. реально прёт ездить на газу, давно катаюсь, особое удовольствие заправляться по 17 рублей за литр (у нас сейчас такая цена)... а едет так-же, как и на бензине, разница даже на уровне жопомера не заметна...

Moroz, у нас 17.5 рублей. залил и ездиеш спокойно не переживая о конской цене бензина.про диагноз это правильно подметил,чисто на бензине сейчас не представляю машины.

Сообщение от евген83

Moroz, да да согласен, я про 4е и намекал)))

Если брать то 4 поколение? Ну чтож спсибо за советы, буду искать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

igor1, специально прочёл... не понравилась статья... одни слова, технически не грамотная... но разбивать её в пух и прах лень... просто поверь... добавлю лишь то, что я уже более 120 тык проехал на пропан/бутане, доволен... если надумаешь ставить, то не экономь на железе (редуктор, форсунки, баллон, мультиклапан) и обязательно поставь вариатор (у меня не установлен, но сделал чип тюнинг, который для твоего ECM недоступен), не верь тем установщикам, кто говорит, что он тебе не нужен...

Что такое вариатор в газовом оборудовании?

igor1, вариатор в ГБО это такая электронная приблуда, которая управляет УОЗ.

Вставлю свои 5 копеек. На газу проехал около 90тыщ. Клапана проверял раз в 30тыщ. Потом была замена двигла. Сначала печка не грела (движок не кипел) - лечилось переливанием из бочка в радиатор. Дальше начался недетский жор масла (около 4л на 10тыщ, не считая уже залитого в систему). Потом переливание антифриза перестало помогать - печка вообще не грела. Между капиталкой и контрактным джижком выбрал последнее. В итоге если свести дебет с кредитом, то я однозначно остался в плюсе после замены. Однако 50тыщ (стоимость замены) здорово ударили по карману. На новом движке проехал уже около 30тысяч. Все было нормально, но пару тысяч назад начал антифриз в горшки уходить (на улице чисто, масла уровень). За неделю проезжаю километров 500 и заливаю около 500мл. Машина едет нормально. Причем, если не ездить, антифриз не убывает. Вот такие пироги.

Сообщение от AlKir103

Вставлю свои 5 копеек. На газу проехал около 90тыщ. Клапана проверял раз в 30тыщ. Потом была замена двигла. Сначала печка не грела (движок не кипел) - лечилось переливанием из бочка в радиатор. Дальше начался недетский жор масла (около 4л на 10тыщ, не считая уже залитого в систему). Потом переливание антифриза перестало помогать - печка вообще не грела. Между капиталкой и контрактным джижком выбрал последнее. В итоге если свести дебет с кредитом, то я однозначно остался в плюсе после замены. Однако 50тыщ (стоимость замены) здорово ударили по карману. На новом движке проехал уже около 30тысяч. Все было нормально, но пару тысяч назад начал антифриз в горшки уходить (на улице чисто, масла уровень). За неделю проезжаю километров 500 и заливаю около 500мл. Машина едет нормально. Причем, если не ездить, антифриз не убывает. Вот такие пироги.

Так у тебя менять прокладку ГБЦ надо и заодно термостаты..у меня такое было)) А газом доволен остался? Просто там где я живу проблема с выбором, придется ехать в Новосибирск, брать там, установят дома

AlKir103, Характерные симптомы езды без вариатора зажигания!