Результаты опроса: Каким топливом Вы заправляетесь?

Голосовавшие
1413. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • P10 - 80

    3 0.21%
  • P10 - 92

    62 4.39%
  • P10 - 95

    76 5.38%
  • P10 - 98

    4 0.28%
  • P10 - Газ

    5 0.35%
  • P10 - Дизель

    5 0.35%
  • P11 - 80

    1 0.07%
  • P11 - 92

    158 11.18%
  • P11 - 95

    268 18.97%
  • P11 - 98

    16 1.13%
  • P11 - Газ

    8 0.57%
  • P11 - Дизель

    14 0.99%
  • P12 - 80

    2 0.14%
  • P12 - 92

    271 19.18%
  • P12 - 95

    490 34.68%
  • P12 - 98

    20 1.42%
  • P12 - Газ

    4 0.28%
  • P12 - Дизель

    6 0.42%
Страница 63 из 70 ПерваяПервая ... 13536162636465 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 621 по 630 из 691
Like Tree1понравилось

Тема: Каким топливом вы заправляетесь

  1. #621
    Старожил
    Регистрация
    18.07.2010
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    633
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Ну это каждому движку своё У меня расход почти одинаковый на 95м и на 92м. Так что денюжку экономлю, тем более с такими ценами на бензин-у нас литр хорошего 92го стоит 8,4гр.=33,6руб.
    Здесь многие пишут, 92 - стандарт, а есть премиум У меня в городе 92 - 23.50 если не ошибаюсь, 95 - 24.80, то на то и выходит))

  2. #622
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Дима-сан Посмотреть сообщение
    Так я вот высказал тут одну мысль, что стандарты могут быть разные на топливо....какой у вас там ГОСТ я не знаю. Какой у нас DIN или как там его, не знаю. Может быть так оно и есть....что русскому хорошо, немцу смерть. Если у тебя 92 хорошо, то у нас точно прогорит. И наоборот. Это уже в разряд приколов может попасть. Может химик какой забредёт сюда и прояснит ситуацию. Я думаю попробовать лить теперь 98 вместо 95. Когда от двигателя останется груда пепла, напишу обязательно.
    Ну стандарты вроде одинаковые(точно не знаю), а в пепел двигатель не превратится, по крайней мере если вред от 98го и будет то очень не скоро

  3. #623
    Старожил
    Регистрация
    18.07.2010
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    633
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Ну стандарты вроде одинаковые(точно не знаю), а в пепел двигатель не превратится, по крайней мере если вред от 98го и будет то очень не скоро
    Стандарты да, вот качество нет))) Одинаково что должно быть октановое число и все))

  4. #624
    Участник
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    Томская область
    Сообщений
    184
    Авто: P11 седан, 4 двери 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Да был бы 95 его бы лил, а так приходится лить фигню какую то по 92,машину конечно жалко но что поделать, у мне одини и теже бензавозы 1 на рай он =(

  5. #625
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Lucky Посмотреть сообщение
    Стандарты да, вот качество нет))) Одинаково что должно быть октановое число и все))
    Да, качество хромает, причём на обе ноги Некоторые автопроизводители да же не ввозят на просторы СНГ автомобили с двигателями капризными к качеству бензина(с непосредственным впрыском к примеру)

  6. #626
    Старожил
    Регистрация
    18.07.2010
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    633
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Ну почему D4 ввозят и прилично, надо просто топливо хорошее искать.. Оно не храмает а вообще без ног!!!

  7. #627
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от +_-bildisel-_+ Посмотреть сообщение
    Да был бы 95 его бы лил, а так приходится лить фигню какую то по 92,машину конечно жалко но что поделать, у мне одини и теже бензавозы 1 на рай он =(
    Если сильно жалко, то можно использовать присадки, например ТОТЕК-УМТ(вроде так обзывается), он как раз для нашего 92го, говорят оптимизирует процесс горения смеси и поднимает тем самым мощность (без вреда для движка), и по деньгам вроде выходит одинаково(расход падает и покрывает цену присадки).
    П.с. это не реклама, не подумайте плохо

  8. #628
    Старожил
    Регистрация
    18.07.2010
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    633
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    +_-bildisel-_+,
    Я бы тоже посоветывал присадки... Но надо с умом подходить если не знаешь в каком состоянии топливная система...

  9. #629
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Вормс
    Сообщений
    540
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Ну стандарты вроде одинаковые(точно не знаю), а в пепел двигатель не превратится, по крайней мере если вред от 98го и будет то очень не скоро
    Они одинаковые только на бумажке. В 2007 ADAC решили провести тест бензинов. Интересные результаты получились...не на всех тестированных заправках бензин соответствовал нормам...вместо 92 был 90,5...98 был 97, 95 был 94....в общем никто не застрахован от того что сегодня он зальёт не то что надо....

    Так если такое творят в неметчине, то что творится в России, Казахстане и Украине? Неужели все владельцы АЗС честные, а Василий Алибабаевич дремлет?

  10. #630
    Автопилот
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    3,721
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    Цитата Сообщение от Дима-сан Посмотреть сообщение
    Так что получается. Здесь половина форумчан ездит на 92 считает что она права. Чем ниже октан тем лучше, а выше будет прогар.
    Немцы говорят о обратном. Чем выше тем лучше, а ниже октан будет прогар.

    Вот я и ищу истину. Кто прав то? Или мерс или ваз?

    Я порыскал по сайтам....чем российскее сайт, тем больше мнения номер один- прогар от высокого октана.
    Чем немецкее сайт, тем больше мнения номер два...чем меньше октан, быстрее прогар.
    оба правы.
    если будешь лить не то что сказано лить - прогорит.
    это теоретически.
    а практически, когда прогорит хрен его знает, но и на рекомендованом то же когданить прогорит, если чего другого к тому времени не случится, ну например конец света...
    Прогорает я думаю от бензина из неизвестно чего сделанного, в россии такого большинство, ну или если 100 будешь лить постоянно тоже прогорит, потому что движок не рассчитан на него, ну и от 80 тоже прогорит просто процесс прогорания изменится в одном случае детонацией расхерачит, в другом горящее топливо будет вылетать через клапана, поэтому лил бы ты 95 и не забивал голову, у нас его не льют потому что говорят присадок больше, но у меня жена химик на нефтебазе бензин тестирует, говорит 92 грязный, смол много, так что из чего там бодяжат, на днях говорит привезли газовый конденсат, но решили на фракции не разгонять, повезут на заправки так, а там присадками догонят.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •