Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 102 из 139 ПерваяПервая ... 25292100101102103104112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,011 по 1,020 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #1011
    Забанен
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Егорьевск
    Сообщений
    75
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    При растянутых цепях сдвигаются фазы газораспределения.Ухудшается тяга.Затрудняется пуск.Как следствие ускоренный износ клапанов,в частности выпускных(прогар),из-за позднего открытия!И из-за позднего открытия впускного клапана-ухудшается наполнение цилиндра ТВС-в следствии и тяга!

  2. #1012
    Участник
    Регистрация
    17.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    72
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Такая беда у меня.
    При заводе двигателя раздается страшный треск. Пару секунд. Дальше что-то секунд 20 позвякивает или постукивает.
    Когда машина разогреется хорошенько, после того, как проедешь или в пробке постоишь, откуда-то из области цепи начинает доноситься уже беспрерывный треск. Иногда выскакивает в это время ошибка датчика распредвала 0340. Иногда глохнет, было даже, что на ходу, под сбос газа глохла совсем. Если постоять, чтоб остыла, треск проходит на какое-то время.
    Как думаете, малой кровью не обойтись, цепь под замену? Что может быть?

  3. #1013
    Старожил
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    856
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Lineff Посмотреть сообщение
    Такая беда у меня.
    При заводе двигателя раздается страшный треск. Пару секунд. Дальше что-то секунд 20 позвякивает или постукивает.
    Когда машина разогреется хорошенько, после того, как проедешь или в пробке постоишь, откуда-то из области цепи начинает доноситься уже беспрерывный треск. Иногда выскакивает в это время ошибка датчика распредвала 0340. Иногда глохнет, было даже, что на ходу, под сбос газа глохла совсем. Если постоять, чтоб остыла, треск проходит на какое-то время.
    Как думаете, малой кровью не обойтись, цепь под замену? Что может быть?
    Цепочку под замену

  4. #1014
    Забанен
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Егорьевск
    Сообщений
    75
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    да,растянулась!тоже менял в апреле.

  5. #1015
    Участник
    Регистрация
    17.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    72
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Lineff Посмотреть сообщение
    Такая беда у меня.
    При заводе двигателя раздается страшный треск. Пару секунд. Дальше что-то секунд 20 позвякивает или постукивает.
    Когда машина разогреется хорошенько, после того, как проедешь или в пробке постоишь, откуда-то из области цепи начинает доноситься уже беспрерывный треск. Иногда выскакивает в это время ошибка датчика распредвала 0340. Иногда глохнет, было даже, что на ходу, под сбос газа глохла совсем. Если постоять, чтоб остыла, треск проходит на какое-то время.
    Как думаете, малой кровью не обойтись, цепь под замену? Что может быть?
    Проблема оказалась в фазорегуляторе. Заменил на контрактный, поменял масло с фильтром, весь треск пропал, машина тупить перестала.
    В Автомагистре починили мне, за что им спасибо. Вадим Viking в тот же день нашел мне фазорегулятор, за что ему тоже спасибо.

  6. #1016
    Старожил
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    856
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Lineff Посмотреть сообщение
    Проблема оказалась в фазорегуляторе. Заменил на контрактный, поменял масло с фильтром, весь треск пропал, машина тупить перестала.
    В Автомагистре починили мне, за что им спасибо. Вадим Viking в тот же день нашел мне фазорегулятор, за что ему тоже спасибо.
    бюджетно отделался. как определил что фазорегулятор?

  7. #1017
    Участник
    Регистрация
    17.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    72
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Алексей Пудов Посмотреть сообщение
    бюджетно отделался. как определил что фазорегулятор?
    На сервисе определили. Собрался целый консорциум вокруг машины, каждый обслушал ее со всех сторон стетоскопом, потом все посоветовались и сказали, что фазорегулятор скорее всего накрылся, потому что симптомы нехарактерные для растянутой цепи.
    У меня только во время заводки и после прогрева движок грохотал, когда остывал, начинал ровно работать.

    ---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:28 ----------

    Продолжение истории.
    через 2 дня после ремонта и 75 км пробега случилась беда.
    Машину круто тяхануло на ходу, после чего ехать она стала рывками, вылезла ошибка датчика распредвала p0340. Еле заводится, надо долго крутить стартером. После заводки слышен посторонний шум в двигателе, но не треск.
    Что может быть - ума не приложу. Поеду сдавать обратно на сервис. Только ехать-то страшно, думаю вызвать эвакуатор.

  8. #1018
    Участник
    Регистрация
    17.04.2010
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    441
    Авто: Ford Focus 3 х/б 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Lineff Посмотреть сообщение
    через 2 дня после ремонта и 75 км пробега случилась беда.
    Машину круто тяхануло на ходу, после чего ехать она стала рывками, вылезла ошибка датчика распредвала p0340. Еле заводится, надо долго крутить стартером. После заводки слышен посторонний шум в двигателе, но не треск.
    Что может быть - ума не приложу. Поеду сдавать обратно на сервис. Только ехать-то страшно, думаю вызвать эвакуатор.
    теперь точно цепь

  9. #1019
    Старожил
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    856
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Lineff Посмотреть сообщение
    через 2 дня после ремонта и 75 км пробега случилась беда.
    Машину круто тяхануло на ходу, после чего ехать она стала рывками, вылезла ошибка датчика распредвала p0340. Еле заводится, надо долго крутить стартером. После заводки слышен посторонний шум в двигателе, но не треск.
    Что может быть - ума не приложу. Поеду сдавать обратно на сервис. Только ехать-то страшно, думаю вызвать эвакуатор.
    ну теперь только вскрытие покажет

  10. #1020
    Участник
    Регистрация
    17.04.2011
    Адрес
    омск
    Сообщений
    361
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1993 
    Цитата Сообщение от just1wing Посмотреть сообщение
    теперь точно цепь
    Или муфта Б/У не выжила.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •