Тема: Цепь ГРМ

Сообщение от YourOK

По словам слесаря менявшего крышку, там где отмечено небыло куска прокладки, свистит конечно, похоже сам когда снимал, зацепил и обломал ее

тут ТОЛЬКО замена на новую!
Герметик- лишь для самоуспокоения - реально он практически ничего не даст...

просто слесарь - мудак, снимал переднюю крышку сверху и небось отверткой... а "выталкивать" ее нужно монтажкой и через проставку в определенном месте...

ПУСТЬ МЕНЯЕТ ЗА СВОЙ СЧЕТ!!!!

Сообщение от sergik0202

просто слесарь - мудак, снимал переднюю крышку сверху и небось отверткой... а "выталкивать" ее нужно монтажкой и через проставку в определенном месте...

Не ругайте пианиста,он играет как умеет.

Там сверху не подлезть,крышка упирается в стык ГБЦ,рвут как правило когда начинают крышку обратно ставить,прокладка изгибается и рвётся.На самом деле конструкция и правда дебильная,но тут ни чего не попишешь,вариант один,иметь опыт по работе с этими моторами.

Сообщение от YourOK

Кстати, может не по теме, но пока разбирающиеся люди в сборе, такой вопрос: Сейчас машина в сервисе как писал выше, первоочередная цель - замена прокладки ГБЦ, косорукий мастер видимо кусок отломил на ней, как раз где крышка передняя, теперь масло льет мимо кассы как говорится 1 л на 800км. Вопрос в том что нужно ли протачивать ГБЦ перед установкой новой прокладки? В сервисе в один голос говорят что без этого прокладка не меняется, сам думаю что двигатель не гретый не веденый не контуженный, полагаю и хорошей очистки ножом хватит. Какие будут предложения??

я недавно менял прокладку, головку не стал шлифовать, тк мотор не кипятил. пока нормально все

Сообщение от C.A.R.D.A.N

я недавно менял прокладку, головку не стал шлифовать, тк мотор не кипятил. пока нормально все

но промерять её обязательно нужно. Не факт что шлифовать нужно, но проверить надо, дешевле будет!

Я вот сам так и поменя теперь доливаю литр масла на 1000 км очень жаль что так вышло но разбирать по новой пока нет возможности хотя долив порядком уже надоел!

Подскажите,пожалуйста, когда нужно менять цепь ГРМ на двигателе SR20DE 131 л.с? И как вообще определить, нужно ли её менять, или пока можно ездить? Сейчас пробег 198000км. Менялась ли цепь до меня,я не знаю. Мой личный пробег на этой машине всего 8000км.

Сообщение от akamario

Подскажите,пожалуйста, когда нужно менять цепь ГРМ на двигателе SR20DE 131 л.с? И как вообще определить, нужно ли её менять, или пока можно ездить? Сейчас пробег 198000км. Менялась ли цепь до меня,я не знаю. Мой личный пробег на этой машине всего 8000км.

а что тебя в ней беспокоит?
если ничего - то и не трогай

Сообщение от mickvvv

а что тебя в ней беспокоит?
если ничего - то и не трогай

кроме того, что пробег подходит к 200 тысячам в принципе ничего) ещё просто настораживает то, что не могу пока точно определить , звенит/брякает и т.д. что-то в моторе или нет, потому как после ваз 2106 кажется,что движок шелестит просто))

Сообщение от akamario

кроме того, что пробег подходит к 200 тысячам в принципе ничего) ещё просто настораживает то, что не могу пока точно определить , звенит/брякает и т.д. что-то в моторе или нет, потому как после ваз 2106 кажется,что движок шелестит просто))

когда начнет на холодную "дизелить", тогда и запаривайся, а сейчас нечего задумываться...

Сообщение от sergik0202

когда начнет на холодную "дизелить", тогда и запаривайся, а сейчас нечего задумываться...

всё ясно, спасибо. надо будет прислушаться к двигателю..