Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 11 из 139 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #101
    Фокусник
    Регистрация
    22.10.2007
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    2,351
    Авто: Octavia Scout 
    Двигатель: 1.8 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2013 

    ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ!!! прошу помоши

    если первые секунды после запуска, лампочка давления масла горит, и есть посторонний звук типа позвякивания со стороны двигателя, то значит что то с цепью)) еще вариант если просто звенит когда едешь)) или звенит на низких оборотах))
    Может звенеть из за некачественного масляного фильтра!
    Но говорят что если первые несколько секунд при запуске и гремит цепь, то можно на это положить.....))))

  2. #102
    Участник
    Регистрация
    24.06.2007
    Сообщений
    492

    Цепь ГРМ

    Итог.... У меня 4 пепельницы из поршней Nissan =)
    Коллекция расточеных "ДОНЕЛЬЗЯ" вкладышей =)

    Компрессия двигателя 18. Вчера проехал первые 70 км с оборотами между 1000-2000 =\ тяжко до жути, но предуприли чтоб аккуратно. Сегодня начинается этап второй. 2000км с оборотами не более 3000. Затем замена масла. И ЕХУУУУУУУУУУУУУУУУ!

    А работать стал грят лучше, чем новые некоторые =) Надеюсь 2000км это не долго.

    Общий бюджет вышел 25000р работа + 21700 запчасти на 98% родные....... = 46700р.
    Дешевле чем в сервисах явно.


  3. #103
    Участник
    Регистрация
    15.02.2008
    Сообщений
    15

    Цепь ГРМ

    ну тоже готов поделиться своими новостями.
    11июня заглох на МКАДе. на эвакуаторе уехал аш за 70км от Москвы.
    Разобрали двигло. Все на месте. Добрались до поршней. Пендык маслосъемным кольцам.
    Итог - родные кольца (комплект номинальный)--2500рублей
    набор прокладок ДВС с маслосъемными колпачками 3450рублей.
    масло моторное Ниссан 1100рублей
    масленный фильтр 270рубле
    работа по переборке двигла с притиркой клапанов и заменой колпачков 8500рублей.
    [font=Verdana]итого 15820 рублей[/font]
    выработки нигде не было поэтому не пришлось ничего растачивать
    на все ушло три дня.
    запчасти брал на кунцевском рынке в ниссан отделе.
    уже проехал 2000км уровень как вкопанный.

  4. #104
    Участник
    Регистрация
    24.06.2007
    Сообщений
    492

    Цепь ГРМ

    Ну у меня то капиталка полная с расточкой до 1 ремонтного с новыми поршнями и всем всем всем что мона поменять....вот и цена такая........у меня выработка была не слабая.
    Дома есть листочек с полным перечнем.
    Все брал на Кунцевском. Все родное. Кроме вкладок - на Экзисте заказывали.
    Ну чтоб понятно было откуда 20 т.р. с гаком на запчасти распишу потом.
    А работа 25000. Кроме переборки движка за эти же деньги еще заменили цилиндры задние тормозные (один ваще рассыпался и текла жидкость - подливал постоянно) и колодки задние, и еще будут трубу переваривать. Тупица тот, кто бывшему хозяину авто делал трубу.....сварили не ровно.....терь сильно угол справа вниз торчит....
    По сервисам известным мне 40000 р за работу тока просили по капиталке...........


  5. #105
    Участник
    Регистрация
    24.06.2007
    Сообщений
    492

    Цепь ГРМ

    1,8 это P12 чтоль? И уже двигло????
    Ладно у меня P11 старая и двиглу 300000км примерно..........


  6. #106
    Участник
    Регистрация
    15.02.2008
    Сообщений
    15

    Цепь ГРМ

    ну да р12. а у всех у кого двигло 1,8 маются после 80000км. почитайте форум.
    вот тебе и раз...

  7. #107
    Участник
    Регистрация
    23.02.2008
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    84
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 

    Цепь ГРМ

    Господа, заранее извиняюсь за тупой вопрос)))
    А ГРМ это же аббревиатура. а че она значит)))
    тока не угорайте сильно... :-\

  8. #108
    ATM
    ATM вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.02.2008
    Сообщений
    67

    Цепь ГРМ

    ГРМ - газораспределительный механизм. В его основе лежит цепь или ремень. Цепь считается понадежней, её ресурс обычно вдвое, а то и втрое превышает ресурс ремня (в среднем 200тысяч км). Но зато и обслуживание (замена цепи, вместе с успокоителями, натяжителями, прокладками) будет подороже раз в пять-шесть.

  9. #109
    Участник
    Регистрация
    20.05.2008
    Сообщений
    27

    Непонятное дребезжание при запуске двигателя!!!

    Привет Всем!!! У меня при запуске двигателя слышен какой-то дребезжащий звук продолжается он примерно 3-4 секунды потом пропадает и становится всё тихо происходит это в основном на холодном двигателе. Звук довольно таки четко выраженный!!! Подскажите, может кто сталкивался с такой историей???!!!

  10. #110
    Участник
    Регистрация
    29.04.2008
    Адрес
    г Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    100

    Непонятное дребезжание при запуске двигателя!!!

    у меня так металлическая трубка, от тормозов
    цеплялась металлической панели между мотором и салоном,
    маделин приклеил в этом месте и все теперь тишина и ничего не раздражает

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •