Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 125 из 139 ПерваяПервая ... 2575115123124125126127135 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,241 по 1,250 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #1241
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    К гайке подобраться можно, хоть ппц как... Карданчик и удлинители. Ставить на передачу и под колеса упоры, потом откручивать болт.

  2. #1242
    Участник
    Регистрация
    18.11.2014
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    11
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16Ds 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Дело в том что мы даже на тормоз нажимали, дабы не крутились колеса, все равно прокручивается. Хотя колеса стоят как вкопанные

  3. #1243
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    xVARIATORx, снимаешь балку откручиваешь глушитель, снимаешь поддон, и ставишь балку наместо, потом уже можешь откручивать боковую подушку....

  4. #1244
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Значит это сцепление проворачивается... Тут наверно только гайковерт поможет по быстрому. Правда при снятом поддоне можно блокировать колен. вал вставив деревяшку между коленом и картером. Но и тут надо быть очень аккуратным.

  5. #1245
    Старожил
    Регистрация
    16.12.2011
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    675
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    есть гайка котороя держит поддон (около коробки) как к нему пробраться? Неужели снимать центральную балку?
    с балкой очень геморно ,но можно открутить(как сказали выше карданчики и удлинители),но лучше снять балку.
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    Но как тогда двигатель будет держаться?
    доску полож на яму и поддомкрать двиг,потом если нужно поставь балку на время.
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    Шкиф тоже не удалось открутить,
    я откручивал стартером,вставляеш ключ и упираеш его куда-нибудь и крутиш стартером.
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    Может можно не трогать поддон?
    вроде без этого никак,хотя может и получится

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    По мануалу нужно после снятия гбц
    вот без этого вроде люди меняли цепь

  6. #1246
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    По мануалу нужно после снятия гбц
    По мануалу можно и без снятия ГБЦ. Снимается поддон, передняя крышка, меняется ГРМ и при установки крышки нужно: вынуть направляющие шплинты из блока ( иногда проще ГБЦ снять))) ), установить крышку наживив ее и вбить шплинты через крышку... и т.д.

  7. #1247
    Участник
    Регистрация
    18.11.2014
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    11
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16Ds 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    До сих пор мучаемся с поддоном(((( как говориться: купил ниссан - е*ись сам(((

  8. #1248
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    До сих пор мучаемся с поддоном
    Сходи поспи хоть)))) Утро вечера мутнее)))) Ну или приезжай))) сниму минут за 20.
    Дельfин понравилось сообщение.

  9. #1249
    Участник
    Регистрация
    18.11.2014
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    11
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16Ds 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    я откручивал стартером,вставляеш ключ и упираеш его куда-нибудь и крутиш стартером.

    сегодня попробуем стартером, а закручивать так же?

  10. #1250
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от xVARIATORx Посмотреть сообщение
    а закручивать так же?
    Езжай на СТО пока дров не наделал!!! Закручивается любая ресьба в противопроложную сторону!!! Если не применять кувалду....

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •