Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 129 из 139 ПерваяПервая ... 2979119127128129130131 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,281 по 1,290 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #1281
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    Цитата Сообщение от Mishel033 Посмотреть сообщение
    хз насчёт маслоприёмника,я просто не могу понять натяжитель работает не на макс. а цепь дребезжит(думаю снять клапанную крышку глянуть,а успокоитель может треснуть или сломаться?может из за этого звук?
    может боковой пластиковый сломаться, может, верхний(если стоит) накладка износиться до железа, но откровенного шума при этом быть не должно, если натяжитель работает, а вот , как железный "шелест" будет...

  2. #1282
    Участник
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    85
    Авто: Был P11 4 дв. 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Mishel033 Посмотреть сообщение
    нет,решиться ни как не могу,ни разу в движке не ковырялся
    подругому никак)или попроси кого то кто шарит.У меня с похожим симптомом успокоитель был сломан,когда разобрали остатки вылетили на пол.

  3. #1283
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    Цитата Сообщение от Mishel033 Посмотреть сообщение
    нет,решиться ни как не могу,ни разу в движке не ковырялся
    не бойся, тем более сейчас тепло, прокладка клапанной крышки назад нормально потом встанет, затягивать там сильно не надо, а вот увидеть многое сможешь

  4. #1284
    Участник
    Регистрация
    06.01.2015
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    48
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    буду пробовать в выходной,кплю герметик и в перёд

  5. #1285
    Фанат ПЭ10
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Кореновск Краснодарский рай
    Сообщений
    4,326
    Авто: ПЭ1011 сарай 
    Двигатель: ЭСЭР20ДЭЭСТэ 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1981 
    Stason163, на эсэр ниразу не слышал чтоб успокоитель ломался, а вот на га16 сплошь и рядом, в том числе и у меня...

  6. #1286
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    Цитата Сообщение от Дельfин Посмотреть сообщение
    Stason163, на эсэр ниразу не слышал чтоб успокоитель ломался, а вот на га16 сплошь и рядом, в том числе и у меня...
    было в отчёте по замене цепи где-то, нижний угол отломился 1,5 см, но там сильно шуметь не должно, там пластик без железяки, а вот верхний, над звёздами, если накладка сточилась, может шуршать

  7. #1287
    Участник
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    85
    Авто: Был P11 4 дв. 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Проверь уровень масла,если уровень на мин,то шелест или скрежет 100% будет даже с рабчим натяжителем, если при доливке пропадет,значит натяжитель в норме,если нет то он неисправен либо цепка...

  8. #1288
    Участник
    Регистрация
    06.01.2015
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    48
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    масло поменял 100 км назад с уровнем всё гуд

  9. #1289
    Участник
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Может не хватает давления масла? Для контрольных приборов давление в норме, а несколько десятых не хватает для натяжителя. У меня раньше на 626 мазде цокали гидрокомпенсаторы и на х.х. и на режиме. Подняли чуть-чуть давление масла и все, прекратилось цокание. Может масло погуще залить и проверить.

  10. #1290
    Участник
    Регистрация
    06.01.2015
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    48
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    ни кто не брал JC: E91000?с замком она всё таки или нет?
    forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t1151198919.html
    тут вроде как пишут что да,только это было 8 лет назад

    - - - Добавлено - - -

    10в40 куда гуще?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •